Сорвал резьбу маслосливного винта в картере Опции

[vinson66]

Менял масло в этом сезоне 5или 6 раз, но такого не было никогда. но видимо не бывает все в жизни успешно, когда закручивал маслодержательный болт - перекрутил, в итоге сорвал резьбу в картере. динамометрический ключ всетаки не глупые люди сделали, они сделали его для таких аленей как я.

Вопрос к комрадам: какой выход из этой ситуации? 1. нарезать новую резьбу(что мало вероятно) 2. заворить тот болт на глухо и сливать масло как-нибудь по другому? 3 или есть еще варианты?

[griggs]

Ну, хороший сварщик, кто варит картера, таки кистью с кислотой или чем-то там обезжиривает.

И не только картера, любая сварка требует чистоты, хотя лепил
косячных это мало волнует.

А ещё медная шайбочка под такой пробкой одноразовая

А если шайбочку отжечь, то она становится многоразовой))

Тянут-то по конски зачем? Чтоб из-под раздавленной шайбы не текло.

И тянут по конски не только мотоциклисты, у трёх Спринтеров что на глазах на сорваные грани пробок приварены гайки, на моём Т1 тоже была утянута от пуза, насилу открутил.

[Dalnoboi]

И не только картера, любая сварка требует чистоты, хотя лепил
косячных это мало волнует.

А если шайбочку отжечь, то она становится многоразовой))


И тянут по конски не только мотоциклисты, у трёх Спринтеров что на глазах на сорваные грани пробок приварены гайки, на моём Т1 тоже была утянута от пуза, насилу открутил.

Ой, Гриша, а то я таки не знаю! Шайбочку отжигать надо сновья, и если ты думаешь, что она с этого станет многоразовой, то у меня до тебя плохие новости!