Проблема с джебелом Опции

[Karukka]

Всем привет!!!Создавал тут темы по рядовым нестрашным проблемам с джебелом 250, сейчас они как бы вылились во что то более серьезное. Создаю новую тему.
История:
Итак - джеба 1997 года, пробег около 80 т.км.
Летом 2017 была произведена крупная капиталка двигла, заменены:
1)Цепь грм
2)Расточен цилиндр и вставлена гильза
3)Поршень, кольца
4)Маслосъемные колпаки
5)Успокоители цепи грм
6)Диски сцепы
7)Притерты клапана
8)Заменены сухари клапанов
9)Применен ремкоплект карбюратора
+сальники и прочие вещи не относящиеся уже к проблеме.
Летопись проблем начинаю с капиталки: по началу все огонь заводился с кики "с пол пинка" всегда. Хорошо прогревался и отлично ехал. На данный момент пробег около 700 км после капиталки.
Первое что появилось на 300 км, стал туго заводиться с кики. Где то на 600 км стал заводится после ночи стоянки только с толкача. (стартер умер, знаю о проблеме - планирую чинить).
Сейчас пробег 700 и что я имею: скачут обороты дико-на прогреве, и мот едет 1,5 км дергаясь и захлебываясь при каждом прикосновении к газу, газ не трогаю еду на сцепе и открытом подсосе. Потом он как бы "пропердывается" и начинает ехать как надо. Но стоит сделать стоянку и дать ему остыть проблемы повторяются те же по новой. P.S: приборка моргать начала аболютно всегда, включается и выключается.
Теперь расскажу о текущем состоянии бытовых вещей:
Плюсы:
1)Полностью чистый карб
2)Свежее масло
3)Хороший и свежий бензин (АИ-95 Лукойл)
Минусы:
1)Свеча проехала около 3000 км в внедорожном режиме
2)Аккум почти мертв.
P.S. Генератор прошлый владелец менял где то 4000 км назад (отсчет с моей эксплуатации) то есть совсем недавно.
Прикладываю видео чтобы было наглядно понятно - https://youtu.be/UOJ4ZEs1r4I
Ребят прошу помочь, проверил уже практически все что возможно. Но ему все хуже и хуже. Спасибо!

+Очень важный момент, я ХЗ почему но на дальнем свете ему как то проще становится переживать эти проблемы. Стоит включить ближний глохнет почти сразу. Мистика!

[Leksey]

Я слышал что на джебе 250 стоит генератор "возбуждения", как это понимать? то есть если аккум мертв или его вообще нет - как будет влиять на мот?

На главной есть статья по зажиганию от любителя старой закалки под ником "200".
https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...skat-iskru.html
Цитирую:
"Небольшое энергопотребление позволяет запускать двигатель без АКБ кикстартером."

Каламбур получился с "Любителем старой закалки".. )))