Настройки руля, расположение руля относительно оси колонки, Поспрашивать Опции

[Куб]

Вот что лучше - когда ось нижней части руля находится в одной плоскости с перьями или когда ось нижней части руля находится чуть "ниже"?

Например, дрз:


И такое смещение у dr650:


Качество плохое, но видно как наклонены стойки для крепления руля. Какой в этом смысл?

[Skiller]

Всё там хорошо. микросекунды изменения угла ты не почувствуешь. можешь на досуге посчитать изменение угла вилки от перестановки траверсы на 3см вниз.

на моём ktm250exc предусмотрено заводом следующее:
1. Три позиции руля вперёд/назад. Влияет на езду очень сильно.
2. Вращение руля в креплении.
Всё.
Были проставки, я вынул тк мешали ехать. Был руль максимально вперёд, сейчас в середине. В положение назад не готов я сам технически.
На джебеле я от проставой пёрся, но то другой мотоцикл. Он больше для рыбалки, чем для езды по пересечённой местности.

Если хочешь что-бы мот тебя выматывал за 10 минут поездки

Увы, выматывает напрочь за 10-15 минут в самом оптимальном положении всех настроек. Руки забиваются через полчаса. Гонка 2 часа, то есть полтора часа -- это боль и страдания. Мазохизм, наверное.

https://www.youtube.com/watch?v=imh_GErsbpY
Примерно от такой езды, не туризм.

[Сашкя]

Всё там хорошо. микросекунды изменения угла ты не почувствуешь. можешь на досуге посчитать изменение угла вилки от перестановки траверсы на 3см вниз.

на моём ktm250exc предусмотрено заводом следующее:
1. Три позиции руля вперёд/назад. Влияет на езду очень сильно.
2. Вращение руля в креплении.
Всё.
Были проставки, я вынул тк мешали ехать. Был руль максимально вперёд, сейчас в середине. В положение назад не готов я сам технически.
На джебеле я от проставой пёрся, но то другой мотоцикл. Он больше для рыбалки, чем для езды по пересечённой местности.


Увы, выматывает напрочь за 10-15 минут в самом оптимальном положении всех настроек. Руки забиваются через полчаса. Гонка 2 часа, то есть полтора часа -- это боль и страдания. Мазохизм, наверное.

https://www.youtube.com/watch?v=imh_GErsbpY
Примерно от такой езды, не туризм.

Чем дальше и дольше ты ездишь - тем более ощутимее эти микросекунды;
Твой КТМ - хард, посему там уже с завода руль высоко расположен для езды в стойке, поэтому проставки и мешали тебе ехать т. к. было слишком высоко.
Мой XLR тем и хорош - что он не утомляет в принципе! Нет, конечно в хард-эндурных соревнованиях на ём делать не чего, но вот ВВАЛИВАТЬ в борзом стиле по обычным грунтовкам он позволяет в течении всего дня без устали! Посему и не хочу менять эту старую XLR.