Придумайте альтернативу XR400R, а то его нынче не купишь Опции

[Leksey]

Лично меня не убедишь в том, что это все лучше Джебеля. Но многие неискушенные не верят.

Поскольку XR400R признан таки хондой, а не хондочкой, а за год их продается на аукционе две штуки, то возник вопрос: что может сравниться из более доступного? Значимые преимущества этой хонды: воздушка, вес, мощность.
Например DRZ400 не нравится именно по этим трем показателям.


Слышал про какой-то KLX300, но это походу еще экзотичнее, чем XRR.

[MraK111]

обоснуй...

Являюсь обладателем honda xr400R 4-е сезона и есть уже кое какие мысли
Амеры любят повеселей - эта модель как раз для их рынка. Там есть некоторые нюансы к примеру,малоизвестные.=)
По ходовке претензий нету, мот эгоиста(одиночка),хотя вдвоём ездить на эндуро то ещё извращение.
Обода на ней скорее всего как и на хонда црф450, так как сосок петрошиновской камеры пролезает в обод без
напилинга, в отличии от той же xr250.
Двигатель у него форсирован увеличенной степенью сжатия в отличии от скремблеров с таким же движком, как HondaCl400,Honda cb400ss.
После падения очень плохо заводится,так у всех,знаю владельцев xr400, ставят крутой эдельброк(карб),но он то же не дёшев.
Большой расход топлива. Только кик,без эл стартера. Ступицы кстати как на XR250,слабый генератор,фара лампадка на 35В,что б до дома доехать.
Омерзительный доступ к свече зажигания,уродский свечной колодец (такая конструкция головки) и многим это знакомо по джебелю.
Движок такой ставился на спортивный квадроцикл Honda trx400Ex, но на квадре эл.стартер есть. ПО той же концепции есть спортивный квадр с движком от DRZ400 кстати.
Концепция этого мотоцикла - гряземес возле дачи по выходным.То есть байк выходного дня,не более того.
У нас же народ хочет удобного,лёгкого,ресурсного туриста. Что б прыгал как кроссач, пулял как литр и комфортный как голда !=)))
Ходовка у него крепкая и эндурная, двигатель Yamaha sr400 нравится своим объёмом,кубатура и одноствольность даёт низы и ресурс.Нет форсировки степенью сжатия,удобный доступ к свече,мот создан в далеком 1978 году. Как по мне движок SR400 надёжней хондовского.
Корсак полностью капиталил движок . С покупкой нового цилиндра,поршневой итд итп. Есть тема на форуме, потом разобрал его спустя 20-25000 км, там на переделе допуска всё было уже. Если принципиально то откопаю ту тему=)).

[koshey-]

Обода на ней скорее всего как и на хонда црф450, так как сосок петрошиновской камеры пролезает в обод без
напилинга, в отличии от той же xr250.

Обода у нее такие же как на XR600\XR650L\XR650R, там петрошиновский сосок тоже влазит без проблем. Ступицы так же полностью индентичные этим же мотам, окромя разной расточки под левый (или правый, не помню) подшипник на заднем колесе.

SR400 надёжней хондовского.

И нехило тяжелее. Ибо этот движок весит много больше мотора XR600R (надежность коего удивляет меня до сих пор). А стало быть нафиг такая 400-ка не интересна по факту. Проще сразу взять TT600R\E, тоже с хорошей ходовкой и без колхоза

З.Ы. и да, на SR400 нет кнопки, не путай с SRX.