Придумайте альтернативу XR400R, а то его нынче не купишь Опции

[Leksey]

Лично меня не убедишь в том, что это все лучше Джебеля. Но многие неискушенные не верят.

Поскольку XR400R признан таки хондой, а не хондочкой, а за год их продается на аукционе две штуки, то возник вопрос: что может сравниться из более доступного? Значимые преимущества этой хонды: воздушка, вес, мощность.
Например DRZ400 не нравится именно по этим трем показателям.


Слышал про какой-то KLX300, но это походу еще экзотичнее, чем XRR.

[Михаил 789]

Являюсь владельцем данного мота, за 2 года пройденно более 15 000 км, что сказать, мот воздушка требует скорости, греется сильно если лазить, при перегреве сгорают маслосьёмные колпачки и пробивает обмотку зажигания генератора. Это основные косяки.
Нужно очень внимательно следить за натяжителем цепи грм, у меня по незнанке он обратно вжимался, цепь болталась и там почти картер разнесло...(стружки вытерло столько...)

но самый главный косяк - это 5 передач, (заговор сушеедов, почему бы не сделать 6, все отлично было бы!) для нашего среднего эндуро пришел к выводу, что нужны звездочки 15-41. При этом нормальный крейсер в 100 км.ч. сохраняется без перекрутов движка. (оптимальные крейсерские обороты до 6000)

*************
По ресурсу ресурснее водянок ничего не т и не придумают, делайте выводы. Или ставьте термометр и не перегревайте. Перегреть ХР400 как нечего делать, а последствия надолго.Короче, поднадоел он мне, не, мот вполне нормальный, задушенный, едет соответственно (ДРЗ по тягово-оборотистым параметрам выигрывает очень.), конструктив старый, регулировка клапанов в 1500км, замена масла в 1000 км(чернится очень быстро)