Помогите выбрать Yamaha TW200/225 Опции

[Anderrey]

Давно смотрю на этот мотоцикл, но последнее время одни Джебелы. Интересует работа переднего барабанного тормоза, тк в основном модель с квадратной фарой почему то с обоими барабанами попадаются, все что нашел - работает туповато. На 200ке задний барабанный нареканий не вызывал. Маленький бак не смущает, у него расход мизерный. По зипам понятно - с серова подходят, единственное, на серове 6 передач. Стоит ли вообще брать такой мотоцикл, если: эксплуатация 80% асфальт, который не всегда хорош, дефекты никто не отменял? + вдвоем ездить мнения что не поместиться. Заднее колесо - понятно, редкость, но этот мотоцикл тянет поболее Джебела. И не пойму, разница пишут 200 и 225 кубов незаметна. Так же непонятно какой лучше выбрать. На кубатуру не ведусь, не привлекает. кто не видел что за мотоцикл, картинка для затравки

Прикрепленные изображения

 

[Vladislav_S]

Кто-то мою тему удалил про мот для мототуров. В итоге поразмыслив я решил брать для этой цели тв200. На данный момент оплатил 1 тв200 дорестайл с барабаном спереди и 1 посвежее, с дисковым тормозом спереди. На неделе отправчт на Камчатку. 225-ку предлагают за 125тыс, но на нее с запчастями сложнее и дороже, ввпускалась не долго, примерно с 2001г. до 2007г. Может возьму, заодно сравню в деле все 3 версии тв-х.
С резиной нет проблем: задняя квадро 26/8R14, перед любая мотоциклетная 130/80R18.
http://yamaha-tw200.ru/ форум по твэхам, не особо крупный, но информации хватает.
с квадратной фарой шли первые модели, потом перешли на круглую. на старой модели еще генератор говорят слабый, фару еле тянет.
по 225 информации меньше, задний барабан там крупнее, пластик немного другой, на пару лошадей больше.
Подвеска вроде жесткая и ход маленький, но на квадрорезине идет мягко за счет низкого давления в шине.

В общем мот не скоростной, для неспешной езды, чтоб отдыхать за рулем самое то. В горку более менее крутую на 2-й сдуется, а 1-я короткая, особо не разгонишь. На родной резине едет плохо, советуют сразу ставить квадро. После привычных эндур придется менять стиль вождения, но это к лучшему, целее будешь.