Baja Инсталяция тумблера выключения головного освещения, Кто нибудь делал? Опции

[nokard]

Комрады, кто нибудь колхозил выключатель на Баху? Очень полезная штука в условиях помпас, когда нужно завести с кика. Посмотрел схему - она ч/б , покурил темы с колхозтюнингом - ничего дельного не нашел. Я прикуил себе с ебая выключатель с монтажом на руль, влагозащищенный, хочу его в цепь вкарячить. а в какое лучше место вкорячить - пока не разобрался. Есть у кого опыт?

[serg]

сигнализация

Мало того, что ненужная штука, так ещё и потенциальный источник КЗ и прочих косяков. ИМХО.

1) Достаточно ли будет сделать просто разрыв провода массы с тумблера пульта,как приводилось выше в сообщениях в теме или все же без заморочки с реле не обойтись?

Достаточно. Это показала практика.

2) Выключать фару тумблером допускается только для завода мота и потом нужно обязательно включить снова главный свет и ездить все равно только со включенным светом?

Допускается что угодно, но если не хочешь потом неожиданно искать реле-регулятор, то лучше делать именно так.

3) Насколько вредным для реле и генератора может быть езда при выключенной главной фаре? Или этот нюанс вообще не влияет?

Фара уменьшает нагрузку на РР. Если её отключать надолго, реален выхода его из строя, ибо всё, что выше необходимого напряжения, будет тупо нагревать именно РР.

4) стоит ли для предотвращения КЗ в тумблере в цепь разрыва массы подключать предохранитель?

Нет, необходимость отсутствует. Если сделано грамотно, то предохранитель не нужен, если неграмотно, то лучше вообще не делать.

[david25]

Мало того, что ненужная штука, так ещё и потенциальный источник КЗ и прочих косяков. ИМХО.
Достаточно. Это показала практика.
Допускается что угодно, но если не хочешь потом неожиданно искать реле-регулятор, то лучше делать именно так.
Фара уменьшает нагрузку на РР. Если её отключать надолго, реален выхода его из строя, ибо всё, что выше необходимого напряжения, будет тупо нагревать именно РР.
Нет, необходимость отсутствует. Если сделано грамотно, то предохранитель не нужен, если неграмотно, то лучше вообще не делать.

Спасибо за доходчивое разъяснение. Ну выключатель вроде верно подобрал? на 16а должно хватить его?
Варианты, как делали в предыдущих сообщения участники с разрывом массы считаются "грамотно сделанными"? Ну то есть провода на соединениях запаивать хорошо и в термо усадку каждый провод + общую усадку потом и будет счастье?
Насчет "всё, что выше необходимого напряжения, будет тупо нагревать именно РР" - ну если у меня в цепи задействованы все выше перечисленные устройства(фара, габариты,сигнализация и т.д.) и при этом вольтметр показывает до запуска двигателя 13,6В в норм состоянии а после запуска 13,2В это норм показатели? Как мне узнать допустимое напряжение ,при котором мое реле не будет перегреваться?