 Вопрос по тепловому зазору цпг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
10.3.2018, 22:37
Сообщение
#1
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 17.1.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация:  0 
 |
Всем привет! Ситуация в следующем: год назад реанимировал старенький сузуки рм 250, загильзовал цилиндр купил поршень. При расточке тепловой зазор сделали 6 соток. Сейчас пришло время очередной инспекции тк появился стук. Вскрытие показало что кончался шатун, так же оно показало прихваты на поршне, причем многочисленные, и залегшее в следствии верхнее кольцо ( поршень стоял от хонды с двумя кольцами). Вопрос: какой тепловой зазор для чугунной гильзы будет оптимальным? Мотоцикл используется только на кроссовых трассах, никаких лесных и тп покатушек, но используется вполсилы максимум тк я кросмен-чайник еще тот
 Масло использую ени агип синтетика 1:30, перегревов небыло ни разу.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
11.3.2018, 20:03
Сообщение
#2
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 17.1.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Шатун стоял оригинал, и он не развалился а залюфтил и как следствие застучал. Поршень стоял оригинал хонда, который прихватило. Сейчас перепрессовал новый шатун хот род, поршень новый, который сейчас поставлю, прокс с одним широким, конусным кольцом ( на хондовском поршне два узких кольца). При разборке и дефектовке выявлено отличнейшее состояние кпп и ее подшипников, а так же механизма переключения передач, коренные подшипники немного люфтили ( уже заменены на новые) но не криминально, сальники как справа, так и слева на кв абсолютно живые. Так что поэтому мне и видится причина прихватов только лишь в тепловом зазоре...
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
11.3.2018, 21:03
Сообщение
#3
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8101 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 65
|
Цитата(vikm16 @ 11.3.2018, 21:03)  Шатун стоял оригинал, и он не развалился а залюфтил и как следствие застучал. Поршень стоял оригинал хонда, который прихватило. Сейчас перепрессовал новый шатун хот род, поршень новый, который сейчас поставлю, прокс с одним широким, конусным кольцом ( на хондовском поршне два узких кольца). При разборке и дефектовке выявлено отличнейшее состояние кпп и ее подшипников, а так же механизма переключения передач, коренные подшипники немного люфтили ( уже заменены на новые) но не криминально, сальники как справа, так и слева на кв абсолютно живые. Так что поэтому мне и видится причина прихватов только лишь в тепловом зазоре... Тут есть на форуме осведомленный в этих вопросах - dalnoboi. Спроси у него. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
11.3.2018, 23:14
Сообщение
#4
|
|
 Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163
|
Цитата(madmaks @ 11.3.2018, 21:03) Тут есть на форуме осведомленный в этих вопросах - dalnoboi. Спроси у него. Дальнобой сто раз говорил и писал, что водяной рождённый никасилевым цилиндр с гильзой толком работать не будет. Причин прихвата несколько. 1, частая у детей. Только завёл, ручку вывернул, поршень нагрелся и расширился, цилиндр ещё нет. Последний такой мотор видел неделю назад, ктм250tpi пробегу 4 м/ч, поршню пздц. Нагазовывали на холодную. 2 причина, результат колхозинга с гильзой. Алюминиевая рубашка расширяется сильней чугунной гильзы, плюс гильза отдаёт тепло не напрямую в воду, а через алюминиевые стенки внутренней рубашки цилиндра. В итоге алюминий расширился, чугун нет, радиаторы даже не горячие, поршень уже размазало. Цилиндры с водяным охлаждением с чугунной гильзой с рождения имеют другую литейную конструкцию. Натяг гильзы должен быть 8 соток, и никак уж не менее 5. Такой натяг достирается прогревом цилиндра до 270°, и у вас есть 5 секунд уронить и выровнять гильзу. Гильза в идеале должна быть омеднена. И в таких цилиндрах гильза всегда хоть частично, но мокрая. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
vikm16 Вопрос по тепловому зазору цпг 10.3.2018, 22:37
TommyTech Цитата(vikm16 @ 10.3.2018, 19:37) Всем пр... 11.3.2018, 10:30 Linkshunter если поршень ковка - есть мнение что надо увеличит... 11.3.2018, 10:33 TommyTech получается литье менее расширяется что ли при темп... 11.3.2018, 11:21 vikm16 Поршень прокс с одним кольцом, никакая не ковка. Ф... 11.3.2018, 15:52
kmfdm Цитата(vikm16 @ 11.3.2018, 12:52) Поршень... 11.3.2018, 16:53 TommyTech Пропитанный фильтр ещё ни о чем не говорит. Бедная... 11.3.2018, 15:59 vikm16 Смесь всегда была богатой, выше я говорил что редк... 11.3.2018, 19:05 TommyTech Цитата(vikm16 @ 11.3.2018, 16:05) Смесь в... 11.3.2018, 19:26 vikm16 Вопрос не по теме! У меня мот 1994г. На голове... 11.3.2018, 21:13 vikm16 Расточили цилиндр, зазор 7 соток сделали. Посмотри... 12.3.2018, 18:57 Linkshunter Цитата(vikm16 @ 12.3.2018, 18:57) Ну и во... 12.3.2018, 20:06 vikm16 Спасибо! По зазору в кольце что скажете? 12.3.2018, 21:47 madmaks Цитата(vikm16 @ 12.3.2018, 22:47) Спасибо... 12.3.2018, 22:00 Dalnoboi Цитата(vikm16 @ 12.3.2018, 21:47) Спасибо... 14.3.2018, 20:44 vikm16 Ок. На сл неделе собираю мот, после обкатки отпишу... 15.3.2018, 23:06 vikm16 Собрал мотор, в раму поставил, правда еще не завод... 22.3.2018, 21:10 vikm16 Собрал, завел, обкатал, все супер! Теперь толь... 25.3.2018, 19:52 vikm16 Воткнул сегодня кейхин пвк 38, завел, поехал прока... 26.3.2018, 19:18 TommyTech Цитата(vikm16 @ 26.3.2018, 16:18) Воткнул... 27.3.2018, 14:18 Linkshunter Цитата(TommyTech @ 27.3.2018, 14:18) расх... 27.3.2018, 14:31 vikm16 По расходу непонятно как пока. Раньше, с PJ 28, ба... 27.3.2018, 19:52 Linkshunter Цитата(vikm16 @ 27.3.2018, 19:52) По расх... 27.3.2018, 22:23 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2025, 2:24 |