извечный вопрос новичка, kdx250r или crm250ar Опции

[ярый]

приветствую всех мотоциклистов этого замечательного форума. вопрос такой. kdx250r или crm250ar что посоветуйте,? я знаю арку что это такое и счем едят. есть ли отличие от kdx250r? потомучто он новый вот и думаю в его сторону.

[Leksey]

Бедные кавасаки, опоздали к разбору цветов.

leshka А в опросе не было rmx.
Если так можно, тогда я за Джебел.

[leshka]

Бедные кавасаки, опоздали к разбору цветов.

leshka А в опросе не было rmx.
Если так можно, тогда я за Джебел.

Конечно можно! Ты сюда еще через несколько дней загляни - разлет будет от Джебела200 до KTM990 . И это еще хорошо что мы находимся на форуме, где советовать дорожники считается дурным тоном. А так бы я границы вплоть до VFR1200 расширил .

Уалят как надо

Ну такое... тот Трансальп с небольшими доработками, честно говоря, смотрелся гораздо эффектнее .

Ремикс глотает свой клапана и болеет потом неподетски на 40 тр .

Ну это же тот, который 13. А 14, насколько я помню, глотал только вареные, так сказать восстановленные не по заводской технологии.

[TommyTech]

Ну такое... тот Трансальп с небольшими доработками, честно говоря, смотрелся гораздо эффектнее .
Ну это же тот, который 13. А 14, насколько я помню, глотал только вареные, так сказать восстановленные не по заводской технологии.

заставь так же поехать xr 400 как на видосе едет древний 89 года kdx
в ремиксе конструкция клапана везде такая вроде, разбалтывается болтами ложбины и потом проваливается

[leshka]

зеленые в гараже тебе бак ночью прогрызут!

Мне кажется, или после "зеленые" пропущено какое-то важное слово? .

заставь так же поехать xr 400 как на видосе едет древний 89 года kdx
в ремиксе конструкция клапана везде такая вроде, разбалтывается болтами ложбины и потом проваливается

Нет, ну ты явно требуешь невозможного! Ты еще от EXC попроси так же уныло тошнить, в самом деле .

Томми, ну не едет KDX220/250 и KX250 как 400R. Чесслово, не вру - самому было интересно. Где-то в затычных местах на низких скоростях рулится он однозначно легче - этого у него не отнять, ибо вес 4Т никуда не делся. Отсюда же вытекает и меньшая усталость 2Т гонца. Но что касается динамики - тут уж извольте подвинуться, тк невозможно постоянно держать двигатель на этом остром пике, у которого +/- 500 оборотов - провал .

[TommyTech]

Томми, ну не едет KDX220/250 и KX250 как 400R.

всмысле не едет иксар это корова на такой трассе. если брать по видосу чётко. во вторых не пуляет как любое 2 т ... любое ... смысл в принципиальной разнице моторов
понятно дело что в лесу 400 сотка каролева прерий, низы, тяга, низы тяга. на 2 т затрочишься, не спорю, уже пытался в том году изобразить гряземесное 4т на 2т )

У нас че, как в хироуз, год xr400? Ничо другого ни советовать, ни покупать?

Как пропал Мангуст с форума год Зелени сменился