Фото Казахстана Опции

[MCVL]

Наглые казахи понапокупали хороших фотоаппаратов, из-за чего фотки начали выглядеть лучше, чем они есть на самом деле и эти фотки попросили скидывать в отдельную тему, т.к. хорошие фотоаппараты не у всех есть, вот она


Кетмень-Комирши
В этот раз катались по обычному туристическому маршруту, который довольно редко посещают из-за отдаленности, он вполне проходим на Африке и других туристах
350км асфальта до начала, 150км грунтовок и еще 300км асфальта на обратный путь во второй день



На ХР250 в задний баллон попал шурупчик


Помогаем бортовать


Верхняя точка перевала Кетмень


Изначально это был медведь














После спуска открывается плато на 2200м нум






Заворачиваем в Комирши




Готовим кушать


Вокруг бегают какие-то индейцы

[MCVL]

Вернулись они, рассказали как было
На круг получилось 1230км вместе с асфальтом
Говорят, если бы мы там не развернулись и не отдали им бензин с водой они бы там еще стояли)
То есть в итоге нас всех эта Хускварна спасла, и нас с Владимиром на туристе и ттр-е с лысой резиной и тех четверых, что поехали дальше, т.к. бензина им хватило до асфальта впритык-впритык, переливали друг дружке и высохли совсем уже на заправке))

Со слов Юры на ХТ660Р: сначала был реальный автобан как и обещали, км 150, дорожки раскатанные, хорошие, там фотались, угорали, думали такой и будет до конца, вот ведь не повезло тем, кто уехал
Но потом дорога кончилась большим бродом, который не пройти, не переплыть, вода ледяная, начали ехать в объезд, а там барханы, причем не такие ровные и красивые как на Дакаре, а заросшие и кривые с ямками по колесо каждый метр, подвеску пробивало постоянно, стоял на подножках и чиркал об землю ногами, в одной из ямок залетел неудачно, боком, нога зацепилась за деревце и ее подвернуло наружу когда мот приземлялся, болела сильно, но не критично, поднялся, мот поднял, никто не помог, т.к. все впереди были, дальше мог ехать только сидя, все отбил, что можно было, Яша на WR450F и Коля на CRF450X где-то впереди учухали, причем оба со своими гпс-ами и оба вели в разные стороны, не знали за кем ехать, несколько раз искали друг друга по рациям, т.к. были в 2-10км друг от друга, называли свои координаты и ехали, вокруг пустыня, эти барханы с постоянными кочками, подъемами резко на 5-10м и спусками, у меня расход поднялся до 10л, никогда такого не было, начал отставать от всех, но хорошо, что рации взяли, выручали.
Ехали через эти барханы, объезжая озера и солончаки где-то 60км пока в 10 ночи не остановились и просто упали, решили, что больше никуда не поедем и ночуем здесь.
Как только слез с мотоцикла и начал идти нога разболелась страшно, ходить уже не мог, Саша помог разложить палатку и таскал меня за плечо до костра.
Утром выехали и поехали дальше, нога на моте так сильно не болела и когда прикаталась даже мог вставать на подножки, ехать стало легче, в итоге выехали оттуда и по грунтовке доехали до поселка только к 16:45, очень много плутали, бензин мне сливали раза 3-4 по литру, высыхал, вода закончилась, хорошо, что те улитки с нами не поехали и отдали нам все топливо и воду, а то мы бы здесь встряли

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alite3000]

Вернулись они, рассказали как было
На круг получилось 1230км вместе с асфальтом
Говорят, если бы мы там не развернулись и не отдали им бензин с водой они бы там еще стояли)
То есть в итоге нас всех эта Хускварна спасла, и нас с Владимиром на туристе и ттр-е с лысой резиной и тех четверых, что поехали дальше, т.к. бензина им хватило до асфальта впритык-впритык, переливали друг дружке и высохли совсем уже на заправке))

который раз можно убедиться, что случайностей не бывает, и само по себе, просто так ничего не происходит. Казалось бы не приятные обстоятельства, а нет! Они спасают от больших неприятностей.
Оказывается в подобных пустынях легко заблудиться... не знал) В любом случае, классная поездка!