![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Геокэшер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3243 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В задней подвеске был замечен небольшой скрип где-то в районе основания маятника. За зиму хотелось бы устранить, если это критично. Или некритично? Темы про уход за задней подвеской не нашёл кроме как вот эта, но она про 250-ку. А у 200-ки говорят нет тавотниц. В общем - какой полагается уход за задней подвеской Джебеля-200?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 161 Регистрация: 15.3.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Пока просто выбора нет. Не могу ввалить кучу денег. Надо и цепь менять растянутую и прогрессию ремонтировать и спицы менять в хлам растянутые и порваные и резину заднюю стёртую. А кататься хотца. ))) Я думаю для меня начинающего пока дешманский регулируемый лучше штатного который при приземлении просто сложится и будет ломать всё остальное. Затянув сжатие почти до упора будет по легче нам вдвоём. Приземляться даже перепрыгнув бревно надо тоже уметь.
А пока ошибок будет много хочется что бы мот цел остался. Потом возможно просто другой куплю когда вырасту из него, )) -------------------- Jebel 200
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 19:04 |