CRF 1000L Africa Twin Опции

[IOOLITROV]

16 год, автомат,пробег 4000)) Купил в субботу. Гнал с севера на юг Москвы, первые впечатления,автомат на мотоцикле это просто кайф)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ветрогон]

Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро.

[koshey-]

Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро.

На XTZ-750 (сутенер, вес за 200) по гравийке не напрягаясь летишь 130, а напрягаясь и поболе
Но по комфорту сутенер проигрывает конечно новой Африке. Каждому свое.

[Kn1ght]

На XTZ-750 (сутенер, вес за 200) по гравийке не напрягаясь летишь 130, а напрягаясь и поболе
Но по комфорту сутенер проигрывает конечно новой Африке. Каждому свое.

гравийка это не эндуро, это турист.

[koshey-]

гравийка это не эндуро, это турист.

Когда в Дакаре (термин эндурэнс помним?) ездили, то аппараты, что мы называем эндуро по полной сливали таким вот "туристам". Не все что не едет по нашему болоту - туристы, в степи, пустыне хваленая эндуростая глотает пыль.
А то, что мы часто называем термином эндуро, в большинстве своем просто дуалспорты.

[Lenny]

Когда в Дакаре (термин эндурэнс помним?) ездили, то аппараты, что мы называем эндуро по полной сливали таким вот "туристам". Не все что не едет по нашему болоту - туристы, в степи, пустыне хваленая эндуростая глотает пыль.
А то, что мы часто называем термином эндуро, в большинстве своем просто дуалспорты. ;)

Ну справедливости ради надо заметить что Дакаровский Сутенер разительно отличался от того который в 90-ые можно было купить в мотосалоне. И не только раллийным обвесом. Те моты, которые что-то там выигрывали, а не плелись в общей стае на 50-ом, 80-ом месте. Вобщем их готовили жестко. Подвеска там стояла с ходами 300мм и амая самая на тот момент продвинутая. Хотя конечно не по нынешним меркам ). Поэтому не надо так обобщать ).

Мопед весом больше 200 кг. ни разу не эндуро.

Все зависит от того на сколько тебе жалко мотоцикл ))). Проехать на моте с весом 200 кг можно много где. Просто придется боротся с лишним весом. Быстрее устанешь. Ни кто же не хочет быстро устать. Поэтому эти мотики обычно не используют для жесткого бездорожья. Обычно не используют ))).

[koshey-]

Ну справедливости ради надо заметить что Дакаровский Сутенер разительно отличался от того который в 90-ые можно было купить в мотосалоне. И не только раллийным обвесом. Те моты, которые что-то там выигрывали, а не плелись в общей стае на 50-ом, 80-ом месте. Вобщем их готовили жестко. Подвеска там стояла с ходами 300мм и амая самая на тот момент продвинутая. Хотя конечно не по нынешним меркам ). Поэтому не надо так обобщать ).

Правильно, не надо обобщать. Прототипы шли только в заводские команды. Частные гонщики ездили в Даккаре (и других ралли) на вполне стоковых аппаратах, в чем легко убедится ВНИМАТЕЛЬНО просмотрев видеохроники Даккара, там сутенеры даже в гражданском пластике
Ксати подвески в 300 мм на тяжелые 2-ствольные раллийники не ставили, ни тогда, ни потом, на излете тяжелого класса. И да, на Сутенере подвеска Охлинс не дешевого класса (достаточно разобрать задний амморт что б это понять и залита каким то ядреным маслом, что и через 10 езды лет не испортилось, как нынешняя синтетика с магазина )

Все зависит от того на сколько тебе жалко мотоцикл ))). Проехать на моте с весом 200 кг можно много где. Просто придется боротся с лишним весом. Быстрее устанешь. Ни кто же не хочет быстро устать. Поэтому эти мотики обычно не используют для жесткого бездорожья. Обычно не используют ))).

Проехать можно по разному и с разной степенью усталости. На ТрансАльпе например какой то кусок грунтовки едется час потому как медленно из за пробивающейся подвески, а на сутенере 45 минут в стойке.

[Lenny]

Ксати подвески в 300 мм на тяжелые 2-ствольные раллийники не ставили, ни тогда, ни потом, на излете тяжелого класса. И да, на Сутенере подвеска Охлинс не дешевого класса (достаточно разобрать задний амморт что б это понять и залита каким то ядреным маслом, что и через 10 езды лет не испортилось, как нынешняя синтетика с магазина )

А вот данный ресурс с твоим мнением не согласен. Кому верить будем ?
http://www.rallye-tenere.net/mofr.html#YZE850

А это агрегат от Sonauto
http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html#1990

И еще......добить чтобы ))):

http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...20C5%201991.htm

4-ох цилиндровый раллийник ))):

http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...ierzylinder.htm

А это рама от якобы Сутенера ).



Кощей эта рама похожа на тот Сутенер что у тебя когда-то был в гараже ?

Взято отсюда:

http://www.rallye-tenere.net/Yamaha%20Dese...%20R%201995.htm