Проблема с серовым Опции

[Slavchik94]

Всем доброго времени суток, до недавнего времени катался по лесу на сером и завалил его на бок после чего поднял, завел даю газ он начинает стрелять из глушителя это было в конце того года.
После решил в течении зимы откапиталить двигло, все заменил карб вылизал с ног до головы, завел аналогичная ситуация даю газ мот стреляет, далее полез по проводки все перебрал все впорядке, потом мот стал заводиться только со включенным поворотником как выключаю глохнет.Отключил зажигание и о чудо работает, не стреляет, но это не выход из ситуации далее подключил назад и выдернул фишку из реле регулятора напряжения и мот стал работать нормально, но уже не работают поворотники и не горит лампочка нейтральной передачи, ну и ладно думаю с ними, снял поворотники дособирал мот и поехал кататься, но не успев выйхать из гаража как понял что мот не едет больше 60км.Думал дело в этом реле, разобрал релюшку там 2 транзистрора перепоял их на новые и сегодня поехал поставил реле назад, но оказалось без результатно, все также стреляет в глушитель.(Даже не то что стреляет, а начинает то ли захлебываться или что даешь еще больше газу глохнет).Без реле все норм и холостые держит отлично, но не едет больше 60км, в подъем вообще тяги нет.
Может кто сталкивался с аналогичной ситуацией, подскажите.Серов 1990г.

[skorp777]

еще предложеня будут на что деньги потратить ? =))

В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону.

[Slavchik94]

В Золотой Долине, в Мотолайфе, работал хороший мотоэлектрик. Вези мот к нему, если он еще там. Скорее всего, это будет дешевле и быстрее, чем аборт по телефону.

Подумаю над вашим предложением, но хотелось бы самому устранить причину, да и интересно очень от чего это так .