Посоветуйте идеальный мотоцикл. Опции

[mv]

Короче пришел я к тому, что даже в городе классик, спорт, чопер и тд, нафиг не нужен.
В том году проехал на фазере всего 4000км . и то это с учетом крыма.
т.е. по москве почти не ездил. фазер стоит. а это не верно.
Сейчас даже масло в фазере не меняю. Ибо не езжу на нем ВООБЩЕ. Езжу только на црф л. Ибо оно ГОРАЗДО удобнее.
Везде. И по мкаду в т.ч.
Его мощи хватает чтоб уйти первым (относительно машин) со светофора. Держаться в 5м ряду мкада. Свои 110-120 он едет не напрягаясь. И самое главное, он позволяет где то перепрыгнуть через бардюр, где то развернуться на месте, не говоря уже о том, что живу в частном секторе и дороги у нас так себе.
И расход потрясающий. Если тошнить то 2,8, если нормально крутить, то 3,2 где то.
Короче всем доволен, единственное сильно сдувает на трассе. Как в бок, так и в морду.
В итоге похоже буду продавать фазер ибо тупо не нужен, а црф л на что то поменять, только блин на что???
Учитывая эксплуатацию исключительно городскую, (для леса и отжигов есть црф Х) на мотард какой нить 400 600 кубовый? Но блин, так же сдувать будет....
Скажите че нить...

Вообще сам от себя в шоке.
НИкогда не думал, что скажу, что эндуро 250см, это самый лучший, и самый универсальный мотоцикл из всего что только возможно.

[Maroz]

Валер, у БМВ сейчас мелкий гусь вышел - 310сс, как раз новый ценой до 400 тыс, мож его?

[leshka]

Валер, у БМВ сейчас мелкий гусь вышел - 310сс, как раз новый ценой до 400 тыс, мож его?

Вот внешне же вполне интересный и приятный мотоцикл, но стоит взглянуть на характеристики ииии... мощность 34 л.с., подвески 180/180, масса 170 кг. Как по мне - это далеко от "идеального мотоцикла". Отдать 400 тысяч за интересную внешность? Даже и не знаю зачем .

[Maroz]

Вот внешне же вполне интересный и приятный мотоцикл, но стоит взглянуть на характеристики ииии... мощность 34 л.с., подвески 180/180, масса 170 кг. Как по мне - это далеко от "идеального мотоцикла". Отдать 400 тысяч за интересную внешность? Даже и не знаю зачем .

Ну тут, как бы, отмечалось, что автору:
1) и 250ки хватает, хотя этот будет повеселее.
2) только инжектор;
3) свежий или новый в бюджет до 400;
4) на 90% для городской езды;
5) не сдувало(наверно надо читать, как "сдувало бы чуть меньше чем 250-ку", поэтому 160кг будут тут получше).

цена 340 - отдают даже со скидкой.

имхо, этот бмв тут лучше всего подходит под эти требования, хоть и не уверен в его качестве.

[JONY]

Ну тут, как бы, отмечалось, что автору:
1) и 250ки хватает, хотя этот будет повеселее.
2) только инжектор;
3) свежий или новый в бюджет до 400;
4) на 90% для городской езды;
5) не сдувало(наверно надо читать, как "сдувало бы чуть меньше чем 250-ку", поэтому 160кг будут тут получше).

цена 340 - отдают даже со скидкой.

имхо, этот бмв тут лучше всего подходит под эти требования, хоть и не уверен в его качестве.

Такой мотоцикл есть, вернее- существует в качестве прототипа KTM 390 Adventure
Странно, что компания очень долго обещает его выпустить и никак не "родит", дорожных 390-х уже второе поколение вышло. Может ждали релиза от главного конкурента от BMW, может кинули все силы на 700-ку. Но думаю когда выйдет, при бюджете до 400 тыс, будет хорошая альтернатива "старью"