Причуды с электрикой., Одновременно перегорели обе фары, искрит колпачок свечи, есть ли связь Опции

[Сергей Б.]

Сегодня забрал Дюбелька из ремонта (двигатель, подвеска) и тем самым открыл мотосезон 2018. При старте фара и задний фонарь работали нормально. Во время дороги я заметил, что фара не светит (не отражается от впереди идущей машины). А уже в гараже заметил, что и задний фонарь навернулся. Причём на задней фаре не работает только габарит, а стоп-сигнал работает. Спереди же не работает только ближний свет. Купил новые лампочки, заменил. Заработало. Но, заведя мотоцикл, услышал щелчки и увидел искрение в районе колпачка свечи, там где он касается цилиндра. Одно с другим связано как-нибудь? Стоит ли ждать повторного отказа светотехники, пока не разберусь с колпачком?

[kserv]

Причина отказа светотехники может скрываться в окислении разъемов, эндуро априори мотоцикл для бездорожья, один или два раза в сезон желательно обслуживать все электрические соединения для профилактики, то есть все электрические разъемы разобрать, прочистить от окислов, пробрызгать ВД-40 (лучьший вариант вазелин технический), и собрать заново. Можно разобрать пульты и цоколя лампочек, прочистить контакты от окислов.
Из собственной практики, 80% случаев отказа электрики это окисления и отгнивания электрических соединений, остальные 20% колхоз в проводке.
Насчет высоковольтного провода с медью, присоединяюсь, силикон это гомосятина.