Двигатель ME06E 1989г., Особенности. Опции

[Toxik]

Приветствую всех. Месяц назад приобрел xr250r по докам 1989года. Американец. Работает отлично, движок шепчет, заводится с полпинка, (только кик) доволен как слон. Движка серии ME06E. Отсюда вопрос, есть ли существенные различия в мануале по сравнению с MD? В частности интересует зазоры клапанов. Такие же 0.1 - 0.12. ?? Количество масла ( стоят радиаторы, маслобака в раме нет) Но как заверил продавец, система смазки- сухой картер. мануал по замене читал, но не моя модель, немного очкую. Получается сеточка жёсткой очистки масла находится в нижней трубке? Хочется проверить её. Декомпрессор стоит ручной, но ещё и от кика должен ид
ти трос, но он снят.. не нужен? И ещё вопрос, бронепровод просто рукой втыкается в катушку и всё? никаких удерживающих его там приспособ не обнаружил, это нормально? На горячую, когда сбрасываешь газ немного простреливает в глушак, чутка богатит? Фильтр паралон, промазанный мотюлем. Карб кейхин, модель понять немогу. Можно считать, что это для меня первый мотоцикл, если не считать китайца Kayo T2, который начал разваливаться после первого сезона. Буду благодарен любым советам.

[Toxik]

Понятия не имею, а чем они различаются? На хлр этого года вроде барабанный тормоз, думаю что От ХР-а. Обод Дид на 18, резина встала 110/100 dunlop geomax. Не без труда, конечно, запарился натягивать. Но в итоге встала ровно, и вообще резина радует, прощает ошибки на лесных тропинках, прям вытаскивает из казалось бы неизбежного завала и в любой гряземес, даже ноги с подножек не убирал. Удалось уже побывать в конкретных говнах... Сибирь матушка, скучать не даст )) Прям радуюсь, что повезло именного его забрать, а чуть было не купил полу-ушатанного KLX -а. Господи прости )) На радостях припил после покатухи коньяка, + адреналин, отсюда и лирика. Всех щас расцелую.