Двигатель ME06E 1989г., Особенности. Опции

[Toxik]

Приветствую всех. Месяц назад приобрел xr250r по докам 1989года. Американец. Работает отлично, движок шепчет, заводится с полпинка, (только кик) доволен как слон. Движка серии ME06E. Отсюда вопрос, есть ли существенные различия в мануале по сравнению с MD? В частности интересует зазоры клапанов. Такие же 0.1 - 0.12. ?? Количество масла ( стоят радиаторы, маслобака в раме нет) Но как заверил продавец, система смазки- сухой картер. мануал по замене читал, но не моя модель, немного очкую. Получается сеточка жёсткой очистки масла находится в нижней трубке? Хочется проверить её. Декомпрессор стоит ручной, но ещё и от кика должен ид
ти трос, но он снят.. не нужен? И ещё вопрос, бронепровод просто рукой втыкается в катушку и всё? никаких удерживающих его там приспособ не обнаружил, это нормально? На горячую, когда сбрасываешь газ немного простреливает в глушак, чутка богатит? Фильтр паралон, промазанный мотюлем. Карб кейхин, модель понять немогу. Можно считать, что это для меня первый мотоцикл, если не считать китайца Kayo T2, который начал разваливаться после первого сезона. Буду благодарен любым советам.

[СЕМЕН]

Бак и пластик тоже от него ,остальное по фоткам плохо видно

[Toxik]

Бак и пластик тоже от него ,остальное по фоткам плохо видно

Ясно, спасибо за помощь в идентификаци коня. Главное, что японская солянка получилась качественная, и мотиком как с технической, так и с эстетической частью, я очень доволен. Пару сезонов думаю точно без проблем откатаю. А там уже видно будет, есть ли скрытые болячки. Зарегался на соревнования по Hill climb в любительской категории, 2 июня в томске. попробую исполнить на нем хорошую курву. Всё хорош мусолить.. я спать.. пол шестого у нас уже. Трындец.