Установка кик стартера на XR250, инструкция |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка кик стартера на XR250, инструкция |
21.5.2015, 9:33
Сообщение
#1
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Товарищи дорогие!!!
В мануале американском не понимаю что с чем совмещать. слова Дениса - "требуется снять крышку картера правую. нужно 1. новую прокладку крышки, 2. новый сальник коленвала, 3. сальник оси кика. 4. о-ринги маслонасоса (желательно ) 5. новую гайку корзины сцепления (желательно ) по установке - снять крышку, - снять корзину. - снять стопор с оси вторичного вала. - снять П-образную скобу. - поставить промежуточную шестерню, - сам механизм кика, - П-образную скобу - корзину вернуть взад, - ВЗВЕСТИ кик лапкой (как взводить кик, смотри ниже - поставить на место крышку с новыми сальниками и прокладками - надеть лапку кика. - делов на 30 минут, при наличии инструмента зы: стопор остается на память" как взводить кик? Надеваешь лапку, поворачиваешь против часовой стрелки, в этот момент весь блок на оси кика проваливается внутрь и встаёт на место. При этом Кик стопором будет упираться в скобу вроде и соответственно всегда будет подпружинен. После надевается крышка картера и лапка ставится уже по месту ногой вверх как вставлять вал шестерню пружину в картер? Меток нет. В процессе взвода он сам встанет так как надо. Вставлять как вставляется, там зацеп пружины должен зайти -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
13.6.2018, 13:26
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 118 Регистрация: 16.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: HONDA Baja Репутация: 3 |
Может кто ни будь сохранил себе пошаговые фотографии установки кика, закиньте их сюда плиз...
Что бы была у нас живая инструкция на ВСЕГДА... любой поисковик при запросе "как установить кик на XR250" отправляет сюда, а тут пусто... очень жаль... -------------------- За любой кипишь, кроме голодовки...
Полезно:
Вредно:
|
|
|
13.6.2018, 14:22
Сообщение
#3
|
||||||||||||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 175 Регистрация: 22.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: был Honda XR250 '05 Репутация: 16 |
Может кто ни будь сохранил себе пошаговые фотографии установки кика, закиньте их сюда плиз... Что бы была у нас живая инструкция на ВСЕГДА... любой поисковик при запросе "как установить кик на XR250" отправляет сюда, а тут пусто... очень жаль... Да там, на самом деле, ничего особенного нет - тоже жалел, что фотки потерлись, а когда сам ставил по описанному i-denis алгоритму, всё оказалось интуитивно и элементарно. Немного кривеньких фоток "на дверной глазок" сделал: - снимаем правую крышку двигателя (отцепляем лапку тормоза, отсоединяем три масляных магистрали, масло я сливал полностью). - раскерниваем и откручиваем гайку корзины сцепления (я воспользовался дешевым билтемовским ударным электрогайковертом - отвернул на раз). - запоминаем конфигурацию шайб под гайкой сцепы, чтобы потом не задавать вопросов на форуме ))) - снимаем корзину сцепы в сборе, под ней на одном из валов стоит стопорная скоба - снимаем и убираем куда-нибудь, она больше не понадобится. - ЕСЛИ КИК ОТ XLR: в комплекте должна быть или отдельно шестерня корзины сцепления, или, как в моем случае при покупке от Егора vinson'а - целиком корзина от XLR. Сам кик не отличается, но число зубьев на этой шестерне разное. Переставляем шестерню на свою корзину (все же у меня она поживее, т.к. мопед 2005го года) - на внутренней стороне корзины шестерня держится стопорным кольцом. - ЕСЛИ КИК ОТ XLR: при этом кроме стопорного кольца - она еще и запрессована. - ЕСЛИ КИК ОТ XLR: Из XLR-ной корзины шестерня выскочила довольно легко, а вот из моей так просто не вышло. Сколхозил из подручного барахла импровизированный пресс и выдавил шестерню, а потом запрессовал в свою корзину шестерню от XLR. - собираем - ставим промежуточную шестерню (просто надеваем на вал), прикручиваем скобу-фиксатор двумя болтами. - вставляем и взводим вал кика. Пружина кика заводится в зацепление с Г-образной отливкой в нижней части картера, кик взводится, как было описано в верхних постах - цепляем пружину, надеваем на вал лапку, отводим до расцепления храповика (можно заглянуть сбоку), утапливаем вал до зацепления шестерни на вале с промежуточной шестерней. Звучит немного непонятно, но по месту никаких сложностей не возникает. - снимаем лапку, прикручиваем корзину моментом по книжке, застопорив колесо (не забываем закернить гайку), меняем заглушку на крышке двигателя на сальник кика, ставим крышку на место и прикручиваем всё открученное для ее снятия. Всё Полезно:
Вредно:
|
|||||||||||
|
||||||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 20:16 |