Yamaha XTZ 750, Древнее овно или внедорожный турист для нищебродов? Опции

[MCVL]

Продал CRF450X, купил XTZ750 1992 г.в., свежепригнан из Швеции, свежеколхожен в Белоруссии, попал в Казахстан





На одометре 67 тысяч км, есть подозрение, что это второй круг, т.к. вмещает он всего 5 цифр, видимо Ямаха изначально не думала, что они смогут проезжать больше 100 тысяч км

Однако, что порадовало - ходовая в хорошем состоянии, как будто он никогда даже камушка на дороге не видел, диски как новые - ни царапинки, ни вмятинки, спицы все подтянуты, люфтов нет, подвески работают и даже не текут

Когда наконец-то завели его оказалось, что он очень сильно богатит и руль очень туго крутится

Первым делом разобрал рулевую



Подшипники немного подржавели, но в целом еще не развалились, поэтому я их отмыл, смазал и поставил обратно, теперь руль крутится нормально

Далее карбюратор, как видно по свечам, льет он ведрами



Уровень в обоих одинаковый и в норме
Но с поплавковых камер из под прокладок подтекает
Первым делом посмотрел на главные топливные жиклеры - они огромные! У меня на хр650р такого же размера стоит как тут в каждом, заткнул немного проводочком, по 7 жилок в каждый



Под задубевшую прокладку подложил ниточку от своих любимых штанов, теперь течь не должно



Игла была на 4м делении сверху, переставил на 2е
Диафрагмы треснуты и уже надежно заклеены на презерватив, поэтому пока что их не трогаю, но позже надо будет что-то придумать



Закрутил винты качества с 2.5 оборотов до 1

Еще богатит, видимо надо было иглу опускать до конца, но теперь уже вполне неплохо себя ведет, думаю прокатиться так

[Leksey]

Тогда шокойл бы лили в форк и в автоматы.

[koshey-]

Тогда шокойл бы лили в форк и в автоматы.

шокойл ощутимо дороже

[Lenny]

шокойл ощутимо дороже

Ну если брать линейку мотюль. То одинаково с форк Ойл. Если брать форк Ойл фактори лайн. Если "эксперт" то да, "шок" - дороже.
"Эксперт" - если зимой кататься, то после -15 град уже начинает сильно вязким становится. С фактори лайн такого не происходит.

[koshey-]

Ну если брать линейку мотюль. То одинаково с форк Ойл. Если брать форк Ойл фактори лайн. Если "эксперт" то да, "шок" - дороже.
"Эксперт" - если зимой кататься, то после -15 град уже начинает сильно вязким становится. С фактори лайн такого не происходит.

Линейка Эксперт что в вилке что в аморте изнашивается в что-то напоминающее графитку в масле М8 за сезон. ФакториЛайн держится минимум 2 сезона. В этом и есть различие, зима не при чем

[Lenny]

Линейка Эксперт что в вилке что в аморте изнашивается в что-то напоминающее графитку в масле М8 за сезон. ФакториЛайн держится минимум 2 сезона. В этом и есть различие, зима не при чем

У мотюля нет линейки амортизационный масел.....вроде !
Есть только шок Ойл. И куча вилочных с разной вязкостью. Отличаются синтетика, полусинтетика. Синтетика не так сильно зависит от температуры как полусинтетика. По идее в вилке можно "полу" ! Всё равно хотя бы раз в сезон менять. Но мне для зимы она не подходит (.

А в Амортизатор. Залил масло и забыл. Там так ! Он с точки зрения обслуживания, мало пригоден. Если уж разбирать то раз в десятилетку ). Хотя по факту многие ездят и на родных амортизаторах, чё их ковырять то. Пока работает, пусть работает.