Кто катал эндуро на кросс мотике?, Как всегда, муки выбора)) Опции

[jazzed_up]

Хай всем. Короче история такая. Катал я на всяких разных эндурах. Гражданских и хардах, 2т и 4т и вот жизнь так сложилась что сейчас я на фривинде хф650. Норм мот, катнул пару дальняков за бугор, все круто. Но эндурить на нем.. сами понимаете. Нет, я еду в стойке по песку и грунту, но именно еду, а не катаюсь)

Задумался о покупке второго, а может в будущем и единственного. Денег много жалко. Эндуро для меня это леса, пески, грязь, пару эндурных трасс у нас в городе, соревнования на уровне аматор или несложный профи. Кросс не катал и не хочу особо.

Конечно, в идеале взять себе ктм 250 2т и все гуд. Но за свежие много хотят, а старые ушатанные я не хочу.

Вот начал засматриваться на кросы. По сумме, состоянию и зову души наметил несколько вариантов:
- cr125r/yz125/rm125
Или
-rmz250/kx250 4t

Очень прошу воздержаться от ответов типа эндуро это ресурс а кросс это моща или 2т валит, а 4т нет, это я и так знаю))

Реально очень интересно услышать мнение тех кто эндурил на этих моделях. Как оно с жёсткой подвеской, 19 задом и коробкой кроса?

По ресурсу как? Вот например мой exc125 должен был ехать 50 часов на поршне, а я проехал 100 без вреда цилиндру, т.к. я не спортсмен и во весь газ все время не еду))

Склоняюсь больше к 2т, т.к. если попадется ушатанный, то на ремонт не так сильно полиняю. Если купить у нечестного продавца убитый 4т, то можно попасть еще на столько же за сколько мот взял)))

Спасибо всем за ответы!!

[Linkshunter]

Денег много жалко.
***
Но за свежие много хотят, а старые ушатанные я не хочу.
***

Конечно если будет exc250 2т по норм цене норм годов, то буду брать, но блин, я готов потратить до 3 например, а живые ктмы начинаются от 4.5, а rmz свежих годов можно взять меньше 3 и еще останется на ништяки типа защиты рук, движка и тд
***
Если было б денег валом, я б взял эндуро свежее и не спрашивал бы советов, не говори глупости. И ездил не на всем,а на всем кроме кросачей

... и на елку залезть, и зепу не ободрать я за рмх в ценовом диапазоне до 2-2.5т. баксов альтернатив нету (кнайт, )
на сдачу купи мешок поршней, второй мотор/мотоцикл или еще чего)))
https://auto.ria.com/auto_suzuki_rmx_220583...evAuto=22222622

***
https://youtu.be/h1xqyVrITyU?t=221 с 3.35 "низа" как раз тыщ с 5-6 оборотов начинаются
***
вообще после ехс 125 (в подписи у ТС) все это тяжелое старое г))))

[TommyTech]

на сдачу купи мешок поршней, второй мотор/мотоцикл или еще чего)))

ага и незабыть ещё туда цилиндр переникасилить $ 500 или старенький купить с ebay за $500 плюс доставка $200,
так как даже с аукциона может придти ушатанный в дрова цилик, с шатунами и всем всем добром, которое на 2т расходник )

[Linkshunter]

ага и незабыть ещё туда цилиндр переникасилить $ 500 или старенький купить с ebay за $500 плюс доставка $200,
так как даже с аукциона может придти ушатанный в дрова цилик, с шатунами и всем всем добром, которое на 2т расходник )

...плата за низкую стартовую цену - ковыряние в старых железках.
а разве на ктм цилиндр переникасилить дешевле будет стоить?
шатун-кит vesrach на сузу 4тр, поршень кит 6тр оригинал, коренные 1.5 в любом магазине подшипников. В общем жить можно с оглядкой на то что не едет подвеска сузы так как у ехс или у беты рр.
***
ЗЫ: когда ты сложишь все расходы на покупку 2тнекрояпа и доведение его до кондиции, на бодрый хард (ктм-бета и пр.) тебе не хватит как раз еще столько же.