Геометрические размеры DR250S, интересующие размеры DR250S: длина, высота и т.д. Опции

[Исследователь]

По просьбам уважаемых форумчан наконец- то взял рулетку и измерил свой моц:

высота по нижней кромке седла-890мм,
длина по центру осей-1470мм,
клиренс до рамы-295мм,
клиренс до крепления подножки (она чуть ниже рамы прикручена, используется как дополнительная защита рамы)-285мм,
высота от верхней кромки заднего крыла до поверхности земли-990мм,
расстояние от верхней кромки заднего колеса до нижней кромки заднего крыла-325мм,
расстояние от верхней кромки переднего колеса до нижней кромки переднего крыла-265мм.
Тапёра просьба не пинать . В этой теме спрашиваем интересующие геометрические параметры DR250S, кто эксплуатирует данную технику-отвечаем.

[Исследователь]

Предполагаю что еще одно отличие DR от Djebel SE-1 (кроме вилки перевертыша разумеется) это звезды. У меня передня стоит на 13 зубов (!!!) причем с заводской демпфирующей резинкой которую как известно ни где кроме как на заводе не ставят ( гипотетически ). Задняя - 44 зуба.
На расход то же не жалуюсь, но примерно, бака хватает километров на 180 - 200 (специально не замерял расход, но в этом сезоне замерю). Точно бак на выходных померю, но когда заправляю в сухой бак из дюралевой 10ти литровой канистры под пробку, в канистре где то пол литра остается.

Valeros - благодарю, думаю может из Японии сразу от Goose 350го двигатель привести, вес спрашивают.