Выбор турэндуро Опции

[Ravenholm]

Приглядываюсь к турэндуро до 650-660 кубов, но с выбором проблема. Если вкратце, то какой лучше выбрать среди Honda Transalp 600-650, BMW F650GS до 2007 года, Kawasaki KLE400/500, Aprilia Pegasso 650. И стоит ли оно того вообще - брать одноцилиндровый мотоцикл такой кубатуры. Сутенёр и его младший брат, Африки, Вари, Стрёмы, Гуси, ТыгыДыМы не рассматривал - тяжелы, мощны и не влазят в бюджет. Заранее благодарю за объяснения. И да, естественно, Джебел лучше, как и остальные два собрата, но всё же)

[plohish01]

Интересная тема. может еще параллельно какая нибудь ветка есть для обсуждения темы туристического мотоцикла.
В феврале приобрел DR-250R. очень нравиться аппарат. в лесу и по полям милое дело кататься. Но вот если поехать на небольшие дальняки по 300-400 км, то конечно не очень удобно. во первых резина будет съедаться моментально так как основные дороги на дальняках все таки асфальт ну и не приспособленность его в езде на скоростях за 90 км/час. как говориться и ветер в харю так как нет стекла спереди и обороты уже высокие к таким скоростям.
В общем я к чему разговор веду. Прихожу к такому мнению что для коротких ПВД и вылазок в пределах 100 км достаточно моего дырчика, но вот для серъезной поездки на дальняк чтоб за световой день 1000-1200 км осилить он не подходит в первую очередь по скоростному режиму. Соответственно наверное если будет возможность то стоит рассмотреть вопрос покупки мота для дальняков. Конечно можно и на джебеле ездить но это будет сложновато осиливать к примеру в день по 1000 км. Боюсь жопу не найду к вечеру, да и монотонность езды со скоростью 90 км в час ушатает.
Подскажите какие моты для дальних поездок вы бы посоветовали. Чопперы думаю не мой вариант. хочется что-то чтобы по трассе 110-130 идти и оставался запас на обгоны ну и чтоб шмурдяк возить (кофры и т.п.)
Насчет трансальпа много слышал, но не знаю они до сих пор выпускаются или уже тоже моты с 20 летним стажем?
В общем раз тема ветки "выбор турэндуро" , то хотелось бы услышать ваше мнение