Размеры подшипников, На цапфы коленвала подшипники по разному садятся Опции

[KiselevAleksandr]

Не про джебел. Про Минск. На днях тут моторную цепь оборвало. Хорошо, рядом с гаражом. Удивительное дело, обычно рвется колесная цепь. Моторная цепь просто так не рвется. Она же в масле работает. Но, предпосылки наверное были, коленвал по оси миллиметра на три гулял. Сегодня мотор снял и разобрал. Разбирается все легко, как учебный автомат АК-47. Сразу померил геометрию цилиндра, По зазору в замке поршневого кольца (головкой цилиндра подвигал его). Зазор великоват по мануалу - около миллиметра, но бочки на гильзе цилиндра похоже нет, Зазор в замке не меняется. Однако, пальцем ступеньку в ВМТ очень хорошо слышно. Да ладно, бог с ним с цилиндром. Не об этом вопрос. Подшипники коленвала в картере сидят с хорошим натягом. На цапфах же его, картина другая. Два подшипника просаживаются на цапфы от руки легко. А третий не лезет. А они все, судя по мануалу и роликам из ютуба должны только на горячую садиться. И понятно, что коленвал по оси гулять не должен. Вот и вопрос, что делать. Или оставить подшипники какие есть и заказать у токаря дистанционную шайбу в 3 мм. Или пойти с коленвалом в магазин подшипниковыий и на месте подобрать подшипники с максимальным натягом на цапфу. Если я правильно понимаю, то размер у подшипников стандартный, или нет?
Да, поршень буду от Ямахи ЮБ-100 ставить. Там там колечки узкие и сам поршень по легче. Мотор веселее крутиться должен.
Главный вопрос. Подшипники все одинаковые, или разные? Или по классам точности отличаются. Этот для манцепуры колхозной, а этот для турбокомпрессора РД-180?
,

[Фаныч]

Стопора под кольца у нового поршня в окна надеюсь не попадают?

[Dalnoboi]

Стопора под кольца у нового поршня в окна надеюсь не попадают?

По идее на минск должен подойти поршень вертекс/прокс от ктм 105(номинал 52)
Но надо мерять. Собственно и у юб100 и у sx105 объём 100,(105), соответственно, ход поршня меньше, сам поршень ниже, и фазы газораспределения слетят напрочь, не исключено, что даже не заведётся.
И да, с узкими стальными кольцами трение будет ниже(не ощутишь), а износ выше. Родные кольца чугунные.
Если прям хочется меньше трения, одно кольцо можно нежно сжать в тисочках и докрасна прогреть горелкой, оно больше не разожмётся, будет обманкой, препятствующей утечке смеси по канавке из перепусков в выхлоп. В даание картинговые времена так делали по бедности. И поставить в нижнюю канавку. Опыты проводить со старым ненужным кольцом.

[KiselevAleksandr]

По идее на минск должен подойти поршень вертекс/прокс от ктм 105(номинал 52)
Но надо мерять. Собственно и у юб100 и у sx105 объём 100,(105), соответственно, ход поршня меньше, сам поршень ниже, и фазы газораспределения слетят напрочь, не исключено, что даже не заведётся.
И да, с узкими стальными кольцами трение будет ниже(не ощутишь), а износ выше. Родные кольца чугунные.
Если прям хочется меньше трения, одно кольцо можно нежно сжать в тисочках и докрасна прогреть горелкой, оно больше не разожмётся, будет обманкой, препятствующей утечке смеси по канавке из перепусков в выхлоп. В даание картинговые времена так делали по бедности. И поставить в нижнюю канавку. Опыты проводить со старым ненужным кольцом.

Да, есть некоторые сомнения. Про поршень от ЮБ100 пишут, что у него головка относительно оси пальца на 1.5 мм выше и чтобы поршень в головку цилиндра не упирался необходимо под цилиндр прокладку соответствующей толщины подкладывать. И продувочные окна в юбке поршня несколько уже родных. Необходимо их подрезать бормашинкой. Тем не менее народ ставит и благополучно ездит. Я бы может и не связывался с этим экспериментом. Но, беда в том, что родного заводского поршня боюсь не найти. Запчасти один китай лютый из гвоздилина привозят. Уже сколько нарывался. проще деньги выкинуть. Поэтому пойду как наметил. Если не получится, то фиг с ним с этим минском. Пацанам по цене металлолома отдам.