BMW F 650 GS, вместо джэба BMW F 650 GS Опции

[eger__hard]

продал я своего джэба потому, что мой зад был не готов к бдсм поездкам и прикупил BMW F 650 GS 2004года , абс, инжектор, подогрев руля, высокое стекло, ооооочень прям приоооочень комфортное сиденье. перегон в 400 км дался на нем как легкая прогулка))) в общем я очень доволен покупкой) а боковые раздвижные кофры просто божественны))) все открывается одним ключиком, на приятных кнопочках) кнопочку нажал, кофр открылся, потянул за другую и кофр отщелнулся и за удобную ручку можно его перемещать))) крейсер на нем 120-130км, это с высоким стеклом при росте 180 просто наикомфортнейше, ветер как раз только в визер прилетает) свет конечно не джебелевская паровозная фара, но очень даже неплохо, особенно его регулировка - две руки под приборку и поворачивая колесико меняем линию света. центральная подножка тоже хорошо. очень большой диапазон регулировки мягкости задней подвески. тормоза отличные, прожимаю перед до срабатывания абс одним пальчиком, потом чувствуется щелчок, так же как и на задней лапке. звук выхлопа с банкой катализатором это верх блаженства для ушей))) правда немножко низковат пока ехал на озеро цепанул защитой днища пару раз. но это не критично)

[Lenny]

На разгоне большая одностволка всегда вибрирует. А вообще ещё от смеси зависит, от оборотов. С ростом оборотов вибрации меньше. Ну в общем от нагрузки на двигатель. Ещё от износа подшипников К.В. хотя на БМВ вкладыши.
Если на моем с низов газ открыть, там такие вибрации, что аж передний пластик весь сотрясает ).
Ну и смесь. Если смесь бедная, то будет повышенная вибрация и в верхнем диапазоне оборотов.
Вообще сильно они вибро нагружены эти большеобьемнки. Ну и от тех. состояния зависит не в последнюю очередь.