Будет ли DRZ450 или новости, из мира тропиночных байков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Будет ли DRZ450 или новости, из мира тропиночных байков |
4.10.2018, 18:52
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
В секторе дорожных мотоциклов похоже уже до всех дошло, что 200л.с. для мота - вовсе не главный показатель, и деньги надо зарабатывать маленько на другом; подобные мысли видимо посещают и создателей мотоциклов эндуро.
Если раньше трейл-байк делался исключительно из перелицованного кроссача, со всеми вытекающими типа обязательной больнички в первый месяц и конского ценника на почасовое обслуживание, то нынче Хонда пошла на беспрецедентный шаг - воткнуть в топовую ходовку ресурсный двигатель четвертушечной мощности - для сохранности тушки клиента, равно как и его кошелька. Пока сравнивать не с чем, ВР-ка - это порождение старого образа мышления и гонки вооружений среди пенсов, но надо думать скоро появится и симметричный ответ - например неубиваемый ДРЗ450 или что-то в этом духе... Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.10.2018, 15:17
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1288 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
скоро появится и симметричный ответ - например неубиваемый ДРЗ450 или что-то в этом духе... Это просто разсуждения на тему "Чего хочу и что желаю?" или есть дым уже? -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.10.2018, 17:17
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 390 Регистрация: 9.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: FJR/450x/450f/sl230 Репутация: 17 |
Это просто разсуждения на тему "Чего хочу и что желаю?" или есть дым уже? Ну скорее размышления о трендах... Вот говорят - ниша невостребована - а ведь в штатах и канаде массово увлечение воскресными покатушками в специальных парках, даже то, что мы называем "эндуро", в массе своей производитель позиционирует как "трэйл-байки" - т.е. моты выходного дня, по тропинкам кататься. Понятно что на ютуб попадают больше отморозки на 300 2Т, но миллионы приносят именно массовые модели типа црфх или вр. И похожет геморность обслуживания кроссобразных типа клхр или того же ВР для рядового мерчендайзера сподвигла хонду на новый класс техники, ну с чего я и начал. Вот и вопрос - это тренд и все щас ломанутся клепать похожие, или наоборот, красные ошиблись и тренд - лютые харды яйцавкулак Полезно:
Вредно:
|
|
|
5.10.2018, 17:32
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
но миллионы приносят именно массовые модели типа црфх или вр но ведь црфх и врф они хоть и стритлегал у них но имеют межсервисный интервал в моточасах а у нас же джебель который без капиталки может 70 000км проехать я както пытался найти внятные отзывы про длительную эксплуатацию дж200, всякие там дальняки по техасу/австралии ииии... не нашел ЗЫ подумалось что возможно црф450л заменит хр650л в виду морально-технологического его устаревания и невозможностью дальнейшей модернизации под эконормы Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 7:58 |