Надо слушать старших!, Honda Baja Опции

[Bromka]

Привет высоким эндуристам, да и низким тоже привет) Только сильно не смейтесь - я опять купил не то!))))))))
Продался мой Серов225, думал подождать до весны, но друг Loki хорошо так снизил цену на свою отличную Баху, а Иринка захотела на нём прокатится под конец сезона, пригнать его мне сама! Но всё взвесив решили что ТК будет удобнее, да и холодно совсем стало для расстояния почти 1500 км.
Сначала напишу чего я ожидал: на Джебел250 в заниженном положении высота была 850, вообщем было нормально, глянув характеристики Honda Baja увидел циферку - 870, ещё один знакомый у которого была Баха сказал измерял было - 860, решил что ослаблением пружины и опусканием перьев в траверсах я как раз сделаю высоту заниженного Джебела.
В итоге: приезжает ко мне Баха, замеряю - 900 мм!!! это в среднем положении пружины! И самое страшное чего совсем не учел - она шире!
Напомнило мне времена дорожников, когда у меня был suzuki sv650s, а у друга cbr600f, высота по седлу была одинаковая, но из-за ширины на его сибире у меня кататься не получалось.
Сначала было сгрустнул, но потом понял: если бы я сейчас не взял эту Отличную Баху за нормальные деньги, то весной бы взял примерно такую же только дороже! продавать бы её за те деньги за которые купил было бы тяжело и долго, там бы и лето уже начиналось, а летом вообще ни чего не продашь.
Так что скоро создам новую тему в "продаже мотоциклов"))
Возвращаюсь к названию темы - Серж мне писал: "не бери Баху, будешь снова продавать")

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ульф]

всей стопой мне только мечтать)

Я забыл (или пропустил), а почему Дж 200 не рассматривался?

[alite3000]

Я забыл (или пропустил), а почему Дж 200 не рассматривался?

Серов225 отпал т.к не едет, а тут джебель 200, вообще не вписывается

Bromka, если такие неудобства из-за роста, почему на мотардные колёса (пусть со злым протектором) не смотреть? Зад будет не сильно ниже, а вот перед с 21 дюйма сильно опустится до 17...

[Bromka]

Серов225 отпал т.к не едет, а тут джебель 200, вообще не вписывается

Bromka, если такие неудобства из-за роста, почему на мотардные колёса (пусть со злым протектором) не смотреть? Зад будет не сильно ниже, а вот перед с 21 дюйма сильно опустится до 17...

это ведь уже не эндуро будет, а мотард. О маленьких колесах у меня плохие воспоминания остались, о езде по грязи, помню на Восходе, Сове было совсем как-то тяжко, на Минске например намного лучше.
Напишу ещё раз про Серов225: по высоте по седлу было не нормально, а просто Отлично! но кроме этой высоты сначала не понравилось всё - дохлые подвески и слабый мотор - для трассы, именно для трассы, а не для бездорожья! для бездорожья он даже не 100%, а 200%) ползет как трактор даже на 3й передаче. Такой контраст конечно получился так как пересел я на него с wr250r. По трассе чуть ветер, чуть подъем - он не едет. Бывало на полном газу скорость 90 км/ч, максимальные 120 видел только под гору. Нужен универсальный мотоцикл, чтобы и там, и там можно было) - примерно такой как Джебел 250.
По ходовой: почитав здесь темы про Серов, добавил доп шайбу под пружину, и сделал более длинные проставки в вилку, стало более менее нормально, думаю можно привыкнуть.
Про Серов 250 говорят, пишут что он как раз другой, не тракторный, мотор полностью переделали, а не просто добавили 25 кубиков, и как будто бы он теперь как раз стал ближе к Джебелу250.
Нет ни у кого знакомых кто катает на Серове 250? даже не обязательно инжекторном, хорошо бы что бы он был знаком и с 225.