G7 эндуро лайт vs Kaio Т2, Помогите ребят,денег в обрез а без мото жизни нет((( Опции

[Илья 72]

Сабж собсна в заголовке,а преамбула такова . Друг,видя как мы катаемся, заболел Эндуро. Ну как заболел,аж побежал и взял кредит в 115 р.
Диагноз ясен, коллеги?
И вот ищем мы мотик. И я понимаю что мало. Ну хотя бы 150. Но молодая семья, ипотека,вся хурма. Ну плюс может мы займем. И вроде есть Др250 за 130, Шерпа. А парень он высокий и здоровый,косая сажень се такойе. И попадаются 2 G7 и 2 Кайо. Ну блин новые,что собственно и смущает.

Расскажите почему демпинг на почти новый мот не прошедший обкатки аж 50 с хвостом,и чего ждать если решимся.

Да.. он автомеханик. Руки откуда надо и голова на месте.

[Илья 72]

да на местной барахолке куча мотов, шерпа за 130, xlr за 125, Джебель за 150 наконец то, можно скидку как форумчанам, кароче кто ищет тот найдёт, а Китаец это выход попроще и быстрее но , но ..... держитесь, не поддавайтесь искушению, это тёмная сторона(гараж, масло, грязный)
помоги Другу- продай ему свой мот )))

Угу,кто бы мне помог. Мне мой 180 обошёлся+7500 резина и ништяков куплено на 10. Чё я то возьму? Нет,спс,люблю его. И сам нищеброд. Было бы 150-200 в кармане-не вопрос.

Ну смотри, тут людей, которые могут осмотреть. По удаленке купить.
В мотосалонах (в самом Челябинске), по случаю на китайцах посидеть. Я не подскажу по размерам авантисов и прочих (не особо интересовался по китайцам).

Так же как и с машиной - из салона выехал, минус процентов 10-15.
Мотик сам по себе менее ликвиден, поэтому падение больше. Статистику по новым не китайцам, просто сложно увидеть.
Опять же про "два раза выехал" - насвистят. Благо внешний вид исправить стоит тоже копейки.

Пока ты ничего плохого не сказал.) А мнение твое мне дорого! Просто то у них коробки летят то ещё что. Но Дальнобой G хвалит. Вот и думаю (+(

[KettlePRO]

Пока ты ничего плохого не сказал.) А мнение твое мне дорого! Просто то у них коробки летят то ещё что. Но Дальнобой G хвалит. Вот и думаю (+(

Там плавает качество.
Ну и некоторые бренды изначально бюджетнее других.
Опять же модель, чем проще, тем менее аккуратно сделана даже один бренд (потому что в Китае на разных заводах, наверное).

Кмк, на 177 моторе веселее.
Воздушки мне ну очень не хватило. Легко найти место, где не проезжаешь не из-за того, что не умеешь ездить, а потому что мощности нет.
БМ Дакар и BSE в алюминии который, показались мне вполне нормальными. Для неприевшегося настоящими хардами - более чем.
Опять же шанс попасть на ремонт не выше, чем у некроты за эти же деньги. Только ремонт как две пачки пельменей стоит (у воздушек - как две пачки макарон) =)

Т.ч. если не планируются какие-то туристические поездки, я бы рискнул с китайцами.

я полез на кайо, летом, абсолютно новым, выкручивать свечу и свечником надавил на клапанную крышку слегка её задев
- осталось вмятина как если по мягкой свинцовой пластине надавить отвёрткой ... металл пористый, где то на телефоне фотка даже валяется
и такой металл на всех новых кайо ... они из силумина и песка речного сделанны, это бутафория а не мотоцикл, вообще в прямом смысле.

А у нас чел так и не доломал.
К мотору как раз - вообще ноль проблем, даже сам эмульсию в чистое масло преобразовывал =)
Самое страшное, насколько я знаю - отломалась ведомая звезда от ступицы, когда решил поизображать кроссмена. Починился в поле пачкой хомутов, сам доехал до гаража.