Крым 2018, Первый опыт так сказать Опции

[Davis Mclane]

Собрались мы в очередной раз проехаться на машинах по крыму! И на этот раз осуществить свою давнюю мечту - сделать это на мотоциклах!) Желающих поехать в нашей компании было все больше и больше, так что набралось 10 человек + еще автостопщики (они добирались обособленно от нас, соответственно)
Ну погнали!

из СПБ выехал каприз с джебелем 200 и вольтиком 250
А в МСК к нам добавился мерседес w201 в "коллекционном" сохране и 740 вольво с рэгтопом и KTM DUKE 400 (какой то очень редкий самого первого года выпуска) на хвосте

попытка уместить весь автокараван)

отправляемся

а это уже перед самим мостом на полуостров мы расчехлили наших малокубатурных коней)

Не видно конечно, но я жуууутко довольный)

а это мы уже в любимой Керчи стоим в очереди за холодным пивом)Ларек известный, там еще рядом страусиная ферма, где можно вкусненько отпотчивать, а какая там природа.........ребята, я не фоткал, я катался,катался катался)

типа наш лагерь

И вот подкрепившись страусятиной начались первые проблемы — у 740 закончились колодки…ждать новых сутки. Прияли решение пока оставить ее в городе а самим добираться в сторону Феодосии, и попытаться сделать это через места покрасивее сплошь перекопанных дорог





Феодосия, а точнее Береговое, здесь и душ, и кровать! и даже еду приносят)
Утром мы разделились — мерседес ушел на обслуживание вольво в Керчь, а одинокий каприс взял курс на серпантин под конвоем 3 мотоциклов

мобильная тех.помощь
К сожалению хороших фото в этом году с серпантина нет, я очень жалею (на мото это не удобно, а гоупроха друга отказалась включаться) позже прекрасная дорога по серпантину превратилась в незапланированные муки. Проехав большую часть, до нас смогли дозвониться отставшие ( мы то считали они немного позади нас) со словами "возвращайтесь КТМ умер". Отлично! гоним каприз обратно, загружаем мотик и пару человек и обратно по серпантину. Это очень суровое испытание для машины, которое я хотел бы избежать и не мучать автомобиль, но с другой стороны шеви показал себя настолько классно, что не оставил сомнений о выборе именно этой машины как надежный авто на долгие годы

Миха немного покрутил богативший карб и надежная австрийская техника…перестала быть надежной

улыбаются, это потому что фото сделано до поломки)
Позже, я узнал что ВУТ у меня был неисправен, но тогда это не сильно помешало езде, тормозил я предельно аккуратно и прерывисто. Все же предпринятых мер было недостаточно и колодки спереди "загорелись" благо это произошло близ населенного пункта и мы дали отдохнуть машине, заодно и вкусно отобедали. Двигаться стали медленнее и последние 20км серпантина тормозили и коробкой на пониженных режимах.
Добравшись до главной точки — мыс Фиолент, мы встретились и вольво с мерсом, которые пошли через Симферополь по каким-то неизвестным дорогам в обьезд пробок и ремонта дорог.


вольтик кстати в продаже (всего 80к)

спуск к лагерю

отличный вид на Фиолент

а это мы спускаемся

Попросил взять пива, а принесли местную балтику 9…

решился попробовать...комментарии излишни)

бесплатный вид из палатки


соседи)


по пути на мыс Тарханкут, в степях нехило сдувало


Ну вот, довольно скудно, ощущается нехватка экшн камеры....зато есть к чему стремиться!)

[далекоездячий]

Всё верно, каждый имеет право ездить без экипа .Так же как бухать и курить . Езда без экипа ,это для любителей острых ощущений ,только смелые лили наивные люди так могут. Я лично ,в девяностые много лет отъездил на мотиках и даже на спортах имея из экипа только шлем и перчатки . Причём ездил на грани своих возможностей ,бывало падал ,но всегда очень удачно ,но все падения были только на грунте ,в основном песок . На асфальте не падал не разу в майке и шортах ,хотя попытки бывали ,а когда купил первый экип уже стал ездить по пенсионерски).

К стати самый травматичный вид спорта велоспорт ,есть приятель который серьёзо занимался и было множество групповых падений на велах ,там асфальтовая болезнь и переломы и вывихи ,но никто экип не носит). А вот всякие аутинбайки екип пользуют.

Любители не только почесать языком могут помочь с экипом!

Есть много велоэкипировки ,есть не плохие почти не весомые шлемы , есть вентилируемые наколенники ,налокотники и лёгкие черепахи и панцири . Николай Самарин путешествуя по Оренбургской области с своими сыновьями использовал велоэкип ,из мото экипа оставляли только мотоботы.

Думаю для прогулочных поездок по Крыму запросто можно использовать минимальный экип . Это же не брёвна прыгать и не по кроссовой трассе гонять . Скутеристы больше рискуют думаю . потому что маленькие колёсики более склонны к падениям ,но все же нормально к этому относятся. А на двухсотке вообще упасть не возможно)