Yamaha Tenere 700, Очередное разочарование современного мотопрома или будущая легенда? Опции

[Preds]

XT660Z Tenere мне нравилась всегда, поэтому рассматривал её в качестве замены Джебелу в будущем, когда лазить в говна надоест и захочется большего комфорта в дальняках, но при этом тяжёлую корову с весом за 260 кг не хотелось.
Итак, вчера, Yamaha выкатила замену 660-ки под названием Tenere 700.












Краткие ТХ, думаю и без перевода всё понятно:
Engine – 689cc, 2-cylinder, 4-stroke, 270-degree parallel twin
Bore x Stroke – 80 x 68.6 mm
Compression Ratio – 11.5:1
Lubrication – Wet sump
Clutch – Wet, multi-plate
Induction – EFI, 4-valves per cylinder, DOHC
Gearbox – Six speed
Drive – Chain
Frame – Double cradle, steel tube chassis
Forks – 43mm, adjustable, inverted – 210 mm travel
Shock – Single shock, adjustable, 200 mm travel
Brakes – Twin 282 mm (F), 245 mm ® (Switchable ABS)
Tyres – 90/90-21 (F), 150/70-18 ®
L x W x H – 2365 x 915 x 1455 mm
Seat Height – 880 mm
Wheelbase – 1590 mm
Minimum Ground Clearance – 240 mm
Wet Weight – TBA
Fuel Tank – 16 Litres
RRP – TBA
Available – Late 2019
Colours – Ceramic Ice, Competition White and Power Black
Серийное производство начнётся, вроде как, во второй половине 2020 года.
Хочется услышать мнение уважаемых форумчан о данном аппарате и стоит ли начинать переходить на Ролтон и копить денюжку или уже сейчас можно дать молотком в рыло копилке и бежать покупать 660-ку....

[MCVL]

Я ожидал хотя бы 180кг мокрого веса, а это ворочить по курмышам все равно гораздо сложнее будет, чем ту же XT660R

[kukanow]

Я ожидал хотя бы 180кг мокрого веса, а это ворочить по курмышам все равно гораздо сложнее будет, чем ту же XT660R

У меня была XT660R, новая с салона, она на весах весила 203 что ли кило, с полбаком бенза. Я на ней и кросс гонял, и Чемпионате СФО по эндуро выступал - зашибись, так что нормально ездить на 200+кг, не критично
Если 700-ка будет в это весовой категории с двумя горшками - буду брать, прям давно хочу
Африка для моего формата например тяжеловата

[MCVL]

У меня была XT660R, новая с салона, она на весах весила 203 что ли кило, с полбаком бенза.

Это может XT660Z 203 весила?
XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая
Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке

Вообще стрит МТ-07 весит 180кг, поэтому и ожидал, что может смогут впихнуть и Тенерку в такой вес)

[TommyTech]

Это может XT660Z 203 весила?
XT660R взвешивали, в районе 180кг с полбаком бензы выходила, там технически больше некуда, Доминатор вообще 160кг был и разница в весе ощутимая
Другое дело, что на ХТ геометрию сделали правильную и поэтому справляться с ней не такая проблема, были бы еще подвески сразу пожестче, а то даже по асфальту пробивает в стоке

Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде

[kuzmich]

Домик 165 кг с бэном, маслом, багажником, подножками, родной приборкой и её кранштейном на морде

Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность.
Дремучая хилая погремушка прошлого века.
Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций.
Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего...
Домми... Ничего.
Хотел бы я эту йямаху?
Скорее нет.
Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,...
Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна.
))

[TommyTech]

Бред... Он весит больше, просто верить в явление проще чем осознавать реальность.
Дремучая хилая погремушка прошлого века.
Был, юзал, не проникся, этот мопед оставил в памяти ничего, что давало бы положительных эмоций.
Это как про мертвого... Или хорошо, или ничего...
Домми... Ничего.
Хотел бы я эту йямаху?
Скорее нет.
Еще один опоздавший к банкет слоноподобный неудачник, не туда, ни сюда,...
Особенно радует размерность заднего колеса, 18 дюймов, бред сивой кобылы, искать нормальную дорожную резину, ибо другая ему не нужна.
))

Да ну жути нагнал Настроение что ли плохое ? Просто тебе не повезло с ушатанным в дрова мотиком, вот и он оставил такое впечатление.
Мы с мужиком из транспортной взвешивали. 165. Мотоцикл очень сбитый, собранный и крепкий, подвеска позволяет теже прыжки лайтовые что и на джебеле,
только тут тройлебус , открыл до 4 тысяч на 3 передаче у тебя уже 100 км.ч. Мотоцикл по грейдеру спокойно 130 идёт, а при 70 км.ч запас мощности просто отличный
для обгона или рывка.