Замена родного карба Микуни на карб от Хонды Baja Опции

[Iron Girl]

Здравствуйте, друзья!
Возникла необходимость замены карбюратора на Серове 225. Подогнали по старой дружбе карб с Хонды KEIHIN PD79. Вот вопрос, возможно ли поставить хондовский карб на Ямаху? Там вот в чем загвостка! Родной микуни имеет одну дырку в барабане дроссельной заслонки. На xr их две, т.к. присутствуют два тросика газа (не понимаю, почему, ПАМАГИТЕ).
Также с другой стороны карба есть черный барабанчик, двигающий непосредственно ЗАСЛОНКУ, и какой туда трос идти должен я не понимаю. На Серове один трос - одна заслонка. На XR два троса, две дырки + плюс черная непонятная хрень, двигающая заслонку.
Рылась по мануалам, там вообще другой карб. Мне бы понять, с чем и как колдовать, чтобы прислюнить не родной карб, так как на родном проблема с мембраной, и решили поставить механический (другого просто нет, увы). Кто с эти карбом знаком, просветите, что там и для чего, буду очень благодарна.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[slipeer]

Iron Girl, на ebay сейчас продают карб с Serow до 2000-х с оренбурге с проблемой мембраны. (Я бы себе взял в запас, но у меня bsr32 а на это карб некуда лепить датчик положения дросселя - зажигание неправильное будет).
https://www.ebay.com/itm/264030308183?ViewI...em=264030308183
Продавец заявляет проблему с мемраной, но это не проблема: в контакте группа moto_pro - у Мишы есть такие мембраны.