Не заводится конек как не крути!, Нет запуска даже принудительно, а искра есть Опции

[baben100]

После покатушек по грязи, помыл мот с кёрхера как следует, после этого завелся, погрел чтоб просушить, все...
Через две недели решил завести, не фурычит, несколько раз разряжал аккумулятор, нажимая на стартер, пытаясь реанимировать, и с кик стартера тоже. один разок только на несколько секунд завелся и бобик сдох. Что делал: снял крышку карбюратора, слил, грязь, проверил жиклер, вроде все в норме, искра есть, свечу слегка заливало (т.е. топливо поступает в цилиндр, подумал, я), менял на другую рабочую свечу, заливал со шприца бензин в цилиндр, даже не чихнул, компрессия хорошая, с толкача только на 3 ей передачи колесо крутилось и то по асфальту и с горки тоже НУЛЬ!!! Ума не приложу, что может быть!?

[BUGER]

Шпонку сносит только во время заводки.

В итоге в очередной раз когда я приоткрыл газ я по видео чётко услышал как тронув ручку мотор встал а стартёр сделал жжж но немного с другим звуком и после этого пошло работать колено но уже с провёрнутым ротором.

Всё это следствие, а не причина. Большинство народу в принципе не заморачивается, приоткрыт газ или призакрыт. Ты сам выше писал про плохо затянутую гайку, В ЭТОМ И ЕСТЬ ПРИЧИНА.

Раз в тысячу подтягивать не надо , вообще дотягивать болты уже затянутые динаметрическим ключом вредно.

Во время ремонта изготовить хорошую шпонку мало, часто при провороте ротора на 200 , его задирает, наволакивая более мягкий металл на коленвал . Поэтому очень важно обеспечить идеальное сопряжение поверхностей. Повторю, часто при провороте ротор задирается и держать такое соединение с гарантией не будет.

[LEnduro]

Во время ремонта изготовить хорошую шпонку мало, часто при провороте ротора на 200 , его задирает, наволакивая более мягкий металл на коленвал . Поэтому очень важно обеспечить идеальное сопряжение поверхностей. Повторю, часто при провороте ротор задирается и держать такое соединение с гарантией не будет.

Это само собой. Но что бы поверхность отремонтировать надо на токарнике очень точно поймать угол. Если ошибёшься то ротор в помойку.
И наждачкой так же можно затереть лишнее. Мне повезло и наволокло очень мало, кое как бормашинкой по микронам снимал что бы не пробилить больше.
Затянул калёной гайкой чуть больше нормы по динамометру в итоге. Это уже я после 1000 снял крышку и довернул еще на 1 килограмм больше.
Мало я откатал, выставлю на продажу всё равно по весне.