KTM 125SX , 2013 г., маленькая бензопила))) Опции

[Петруха]

Продал свой 250-й четырёхтактный KTM, хотел взять сначала что то посвежее и помощнее тоже 4т, но потом посидел, подумал и взял 125-ку 2т,
как говорил В.И. Ленин "Учиться, учиться и ещё раз учиться"
видеоотчёт с самого первого тест драйва.

[leshka]

А в чем у осьмушки преимущество перед 250SX? Глянул в хар-ки - по весу всего на несколько кг он тяжелее, а мотор-то уже ого-го.

[Петруха]

А в чем у осьмушки преимущество перед 250SX? Глянул в хар-ки - по весу всего на несколько кг он тяжелее, а мотор-то уже ого-го.

разница в весе в районе 15 кг, это так то не хило для внедорожного мота, плюс не забываем про более низкий центр тяжести у 2т, мощность двигателей примерно идентична около 40 л.с. и двухтактные лошади они как то более живо себя обозначают и воспринимаются по другому

[leshka]

разница в весе в районе 15 кг, это так то не хило для внедорожного мота, плюс не забываем про более низкий центр тяжести у 2т, мощность двигателей примерно идентична в районе 40 л.с. и двухтактные лошади они как то более живо себя обозначают и воспринимаются по другому

Всё же я имел ввиду 250SX (который 2Т), а не 250SX-F (тот что 4Т) .

[Петруха]

Всё же я имел ввиду 250SX (который 2Т), а не 250SX-F (тот что 4Т) .

да, извиняюсь не заметил отсутствие буквы F))), я просто подумал что в продолжении темы вопрос про сравнение 4т 250 и 2т 125.
В моём случае ещё фактор цены и наличие живого агрегата за адекватные деньги сыграло не последнюю роль, да и просто 250-ки 2т у меня уже были, и не одна, правда японские, но не суть, а 125-ки не было своей личной, просто кататься брал несколько раз, понравилось, и комплексами по поводу объёма движка не страдаю)))
125-ка 2т более двухтактная чем 250-ка 2т))), а у 85-ки наверное вообще уровень двухтактности зашкаливает)))( на ней даже ещё не катался), короче сложно объяснить, лёгкие пути не для нас, на большом объёме почти любой поедет , а вот на маленьком 2т уже нужно конкретно учиться.