CRF250L вопросы эксплуатации, В основном для турызма Опции

[ЧИП]

Вероятно пока маловато в РФ таких мотов, не обнаружил отдельного отечественного сайтика по CRF250L…(про 250Х не считается )
Сам мот активно обсуждался здесь https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4545 отсюда узнал про очень полезный ресурс https://vk.com/crf250l нашего соотечественника в Тае Ивана Воеводина.

В преддверии нового сезона, готовлю перечень закупок расходников.
Лично я планирую использовать мот (кроме поездок в булочную) для горного турызма, в режиме - асфальт 500км до больших гор, покатушки по разным красотам до 3500м высотой в течение примерно дух недель, и затем плавное возвращение домой опять по асфальту.

Отсюда первый вопрос по звёздам - стандартные звёзды 14/40 вполне хороши для асфальта, в горах явно желательно менять передаточное отношение, особенно для технических крутых подъёмов.
Безусловно в пути замена передней звезды в этом случае выглядит проще.
Каталог JT предлагает передние только 12, 13 и 14 (хотя у Воеводина есть и 15 зубов); и задние 39, 40, 45 и 48.
Наш форумчанин Алекс https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=17180 с успехом применяет звёзды 13/48 чисто для гор, при этом вместо стандартного отношения 2, 857 получаем аж 3,692, и для примера при одинаковых оборотах вместо 90км/ч получаем скорость 69,6км/ч...маловато будет для асфальта, причём требуется замена цепи, а даже при замене передней звезды на 15/48 отношение будет 3,2.
Вроде получше 15/45 (3,0), тогда со звездами на 13/45 будет 3,46. (на 12 использовать не хочется, не хорошо для цепи).
Какие будут Ваши мнения?

Теперь немного про бензин.
Кетайцы предлагают бак немного побольше и дешевле европейских https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-G....3bfc33edjWpcpy
но это не решает проблему, придётся везти канистру. Примерно как эти кругосветчики http://amsterdamtoanywhere.nl/en/motoren/

[ЧИП]

По поводу замене Шерпы сомневаюсь, Хонда ни разу не горная, (если ваш рост не 2м) - высокая, тяжёлая, центр тяжести заметно высоко. Но ездить на ней приятно, очень неплох двигатель, в городе незаметно разгоняет до 90

[VadimS]

По поводу замене Шерпы сомневаюсь, Хонда ни разу не горная, (если ваш рост не 2м) - высокая, тяжёлая, центр тяжести заметно высоко. Но ездить на ней приятно, очень неплох двигатель, в городе незаметно разгоняет до 90

Рост 172 - так что без "примерки" и не решусь менять точно. В этом году чел продавал Хонду в Ставрополе (это 200 км от меня). Можно было туда прокатиться и примериться хотя бы. Но профукал. Мотоцикл ушел. Теперь "на посидеть" нужно в Динскую ехать. Там Хонды с пробегом в наличии есть. Но уже 410 км в одну сторону.

Но факту я "в горах" сейчас наверно 10% поездок делаю. А если по пробегу судить, то и того меньше. В основном летом мотоцикл - это транспорт на каждый день, раз в год может куда то далеко удается выехать.
В этом году вообще сезон в середине августа открыл (на Бермамыт прокатился), потом в Крым съездил и в сентябре фактически закрыл. Нет возможности на мотоцикле ездить, каждый день машина нужна.
Можно бы Шерпу и оставить "для гор".. Звезду заднюю побольше, резину позлее ... В общем думаю я..

Бесплатный троян.

Какие Ваши доказательства (С) ?