Нужен мудрый совет по выбору, выбираю эндурик Опции

[Cephei]

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Мне посоветовали Ваш форум, как самый компетентный по эндурикам Suzuki. Я сейчас нахожусь в поиске мотоцикла в Новосибирске. Сегодня ездил смотреть Suzuki DR-250R. Но так как с японскими мотиками дел не имел, решил задать вопрос вам.

Итак имеем: Suzuki DR-250R 1992г; пробег 20000км.; со слов хозяина приехал он к нему в прошлом году с японии в таком виде, как на фото: бак увеличенный, регулируемая подвеска(на руле), какой-то хитрый карбюратор, прямоток Supertrap…

Мотоцикл в целом понравился, но нашёл пару неприятных мест:
1) передняя вилка не много подтекает (на сколько сложен ремонт перевёрнутой вилки?)
2) тормозные диски изношены не равномерно - по центру рабочей поверхности идёт углубление.

Цена за сие чудо 70т.р.

Буду рад выслушать любое компетентное мнение!

[Исследователь]

Из "добряков" на моце присутствуют:
- задняя звезда не родная, наверно на 49 или 51 зуб, внимательно осмотри зубъя, чтоб не такие были как на передней звезде;
- ловушка задней звезды, тюненая или самопал вроде качественный (на фото не все рассмотришь);
- рюль тюненый (но может стоять и легко гнущийся китай);
- багажник это очень хорошо;
- бак - мечта !!!
- сидушка как новая.
Из "косяков":
- нет ни защиты руля ни родных "лопухов" (от 1200 до 5500 руб.);
- нет подножек пассажира (1500 - 2500 руб.);
- передняя звезда под замену (600 - 1200 руб.);
- нет верхней защиты цепи (ну ясно с такой задней звездой просто не влезла);
- нет "хвоста" под номер;
- крышка передней звезды где ?
Просто за что можно и нужно скинуть цену:
- нет кика !!!
- изношенные тормозные диски (передний с ебея - 3600 руб., с мегазипа - 5843 руб., задний с яху - 2400 руб., с мегазипа - 6057 руб.)
Вывесить на подставке, проверить все люфты обязательно.
Желательно щелчки натяжителя ГРМ посчитать, косвено покажет реальный пробег или необходимость замены цепи ГРМ.
Ну и нюхать, слушать, щупать...
У меня с пробегом 40.000 был подизношен передний тормозной диск. У этого 20.000 пробег ?
Если двигатель в норме, задний аммортизатор рабочий, рама не кривая - 70 тыщ стоит.

По карбюратору непонятки, может быть как и плюс так и минус, тут уж надо продубасить чтоб проверить !!!
Не родной карб это точно.

Не забудь спросить где зеркала ! Тоже денег стоят.