Размножение проводки для доп оборудования, Кто как сделал разводку проводов Опции

[veteran]

Приветствую парни! Пишу сюда как в самый мировой форум на планете.
Хотел спросить, кто как делает проводку, когда нужно подключать доп оборудование. Я взял вывел +, вывел -, подключил прикуриватель. Потом вздумалось подключить доп свет, потом подогрев ручек и тд. И каждый раз скрутка, пайка и все это какой то колхоз
Может кто-то придумал как впрок сделать развилку плюсов и минусов на все приборы и впрок на те которые ещё не придумал поставить.

[dimag]

Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.

[bord-51]

Взял предохранитель, реле, клеммы, провод и гофру.
Под седлом нашёл пустой разъём, в котором (+) появляется при включении зажигания.
(+12) от аккумулятора через предохранитель на силовой контакт реле, со второго - на провод в гофре.
(-) от аккумулятора - на второй провод в гофре.
Управляющее напряжение на реле - со свободного разъёма.
Провод в гофре проложил вдоль рамы, параллельно существующей проводке, под обтекатель фары, там "разветвил" на несколько клемм "мама". "Папы" - на провода доп.оборудования (подогрев рук, прикуриватель/USB), GPS-трекер.
Необходимости питания чего-то напрямую от аккумулятора не вижу. Правда, для трекера второй (+) - постоянное питание - от провода к замку зажигания. Но трекер в спящем режиме потребляет мизер.

Во, у меня так же почти. Но постоянное питание всё же сделал на прикуриватель. Чтоб на стоянках что-нибудь подзарядить не включая зажигание.
Я кстати не паяю, кроме присоединения к мелким контактам переключателей и т.п. Просто хорошо скручиваю и в термоусадку. Иногда базовый провод не режу, а только подчищаю и прикручиваюсь в него, тогда изолентой хорошей. Если коммутация большого тока (5-7 ампер хотя бы) там клеммы под обжимку ставлю. Но в моте таких мест нет почти. За годы ни разу в местах скруток проблем не было. А вот масса на раме в месте прикручивания клемм бывает хандрит. Ещё разок провода сами окислились в месте обжимки на клемме. Проблему пайки вижу в потере гибкости участка провода, с последующим обломом проводов у пайки. Такое я время от времени наблюдаю в разных местах, не только на транспорте.