SUZUKI vanvan 200 2010 года, Купил мотоцикл в 2018 году Опции

[vknw123]

Купил мотоцикл (далее мот) в декабре в Новороссийске в салоне http://1001moto.ru/
ссылка на него в статистике, на аукционе.
пробег 47000 км.
http://aucmoto.ru/aucbds/stat/20180704/296...438;ﾝ200

техническая характеристика (насколько она правдивая, не знаю) взял с сайта http://sempermoto.ru/motocatalog/bymodel/4...1143-Vanvan200/



Читая мануал(ссылка на мануал,авто-перевод с турецкого) по эксплуатации мота я обратил внимание на уровень масла, оно должно измеряться на вертикально стоящем моте, а у мена оно было
налито на уровень стоящего мота на подножке, то-есть был перелив .
Мне сказали, на форуме "Слей старое, и залей новое", что я и сделал, хорошо что мне в салоне продали литр нового масла по дешёвке.
но фильтр я так и не заменил ещё, должен вот 24 декабря придти в магазин.



Потом я обратил внимание на провисшую и убитую тапа цепь.
Провис был 7-8 см. а убитую типа цепь определяют по её провису на большой звёздочке, вот как на видео, такого быть не должно, цепь должна плотно
прилегать к звёздочке, по идеи.
https://youtu.be/dTC9C80hSRk?list=PLFn-Iqwc...HH0FHK15tMnTeLO
Короче купил я новую цепь она должна быть 520 номера, это мне на форуме рассказали .и листочек с мануала


Цепь купил 120 звеньев, на моте стояла 110, проконсультировался у пользователя аналогичного мота, он сказал, что ставь сколько стояло,
а на форуме сказали, 7-мь раз всё пересчитай, и прикинь, так-как модели мотов могут различаться, короче отрезал сначала 6-ть звеньев
,потренировался, потом ещё 4-ре, ну и сменил цепь .

После чего я полез постирать воздушный фильтр, но стирать оказалось нечего, половина его рассыпалась, а другая половина прогрессировала к рассыпанию.


фирменный фильтр, стоит довольно дорого (чета я видел 1000 руб.), я по счастливой случайности, купил спец.листочек спец.
поролона для фильтров, размера 40х40 см. уже промасленный и готовый к употреблению, только вырезать надо было,(150 руб. листочек)
что я и сделал. вот остаток от листочка.


Мотоциклом доволен, быстро ещё не ездил , максимально на 4-ой передаче 80 км/ч.

[Илья 72]

1.Конечно не знаю, говорят мол "почитай как моторы загоняют", а ссылок не дают.
2.И я конечно решил запастись маслом, чтоб менять почаще, фильтрами,
и наверно надо пока зима колёса посмотреть подшипники смазать.
3. пока не знаю ни чем смазывать ни как там всё устроено.

1.Ну читали люди где-то,когда-то,представь рыть это,кому это нужно?А вообще больше логика и практика.Мотор 200-ки создан для спокойной езды. Долбить 100-110 по трассе не его стихия от слова вообще. У меня Джебель это дело то-же не очень любит. А если учесть что у меня были литровые мотоциклы то когда он на сотне начинает жалобно "петь" двигателем "плач Ярославны" мне кажется что следующим он споёт "Прощайте скалистые горы".Масло поджирает после трассы. Не для того он.А по офф-роад скорости выше 80 км/ч,крайне редки.2.Ну а что,неплохо,учитывая вечно падающий рубль,может и сэкономишь ...рублей 100. 3. Мобил синий или Ликви Моль высокотемпературный для подшипников. Я Мобил юзаю,он водой не вымывается,отличная мазь. Такая в тубе пластмассовой.

Да нету никакого Ван-вана. Два скриншота из мануала, и ссылки какие то. Даёшь фото! С сегодняшней газетой и бутылкой столичной в левой руке!

да конечно, нормальный и не суть важно у кого какой мот , главное что мотоциклисты являются людьми физически развитыми со знанием работы мотоциклетного двигателя и его обслуживания,
можно сказать авангард современного общества.

А что...

Добрые вы дядьки.

Да. Просто ты сохранил такую незамутненную радость от покупки мота,какую я испытывал,пожалуй,лишь в молодости при покупке Карпаты Спорт. Но это чудесно!!! А дядьки просто завидуют)))) И мотики есть,а ...как в том анекдоте когда мужик возвращает елочные игрушки в магазин и на удивление продавца интересующегося бракованые ли они и о причине возврата,отвечает: НЕ РАДУЮТ!