![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 17.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет.
Нужен совет опытных людей. Хочу приобрести себе мот для покатушек по полям и лесам. Проанализировав инфу в тырнетах остановился на Honda XR400. К сожалению в нормальном состоянии XR400R найти сложно. За-то живых вариантов XR400 motard (переделанных под эндуро) просто пруд пруди. Так вот вопрос. Есть ли у кого опыт езды на мотардах по бездорожью? Стоит ли так издеваться над городской техникой или лучше поискать настоящий эндуро? Какие основные различия у этих мопедов? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: ![]() ![]() ![]() |
смотря как ездить, если спокойно и на рыбалку то норм, если гонять толпой наперегонки то чекуха + 92 кг будет отставать от более лёгких или мощных, но это так амбиции гонщика ) на чекушке легче выработать навыки, ей легче управлять, удержать, вытащить из грязи, 400 даёт фан-фактор на пробуксовках и ускорениях но практической пользы мало и тяжелее на месте и в управлении
ps. есть чекуха 110 кг и 130... как думаешь 20 кг имеют значение? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 17.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
смотря как ездить, если спокойно и на рыбалку то норм, если гонять толпой наперегонки то чекуха + 92 кг будет отставать от более лёгких или мощных, но это так амбиции гонщика ) на чекушке легче выработать навыки, ей легче управлять, удержать, вытащить из грязи, 400 даёт фан-фактор на пробуксовках и ускорениях но практической пользы мало и тяжелее на месте и в управлении ps. есть чекуха 110 кг и 130... как думаешь 20 кг имеют значение? Мот выбираю точно не для пенсионеских вылазок на рыбалку)) PS Особо не разбираюсь, но думаю 20кг имеют значение. да. примерно одинаковы. клх - достойный мот. но хонда будет поинереснее. бюджет твой позволяет взять даже yamaha wr250r. на нем бы я и остановился. Судя по авто.ру - дрз400е и вр250р от 280 до 310 килорублей. плюс экип на что то нужно купить. не думал что купить эндуро - это такая проблема) Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: ![]() ![]() ![]() |
PS Особо не разбираюсь, но думаю 20кг имеют значение. не думал что купить эндуро - это такая проблема) поэтому разбирайся, а то советуют чекушки с весом 400 тки )) Проблема это когда без денег, дрз400С будет подешевле, вес 134, ликвидный, думаю с твоими 92 кг будет отимал и по баблу должен уложится, Е шки они дороже, но легче и чутка злее Нижегородская область же рядом от тебя? вот обьява к примеру https://www.avito.ru/navashino/mototsikly_i...z400_1641043747 265 хочет но за 250-240 отдаст думаю Полезно:
Вредно:
|
|
|
||
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
поэтому разбирайся, а то советуют чекушки с весом 400 тки )) Проблема это когда без денег, дрз400С будет подешевле, вес 134, ликвидный, думаю с твоими 92 кг будет отимал и по баблу должен уложится, Е шки они дороже, но легче и чутка злее вес - относительное понятие . по сути дрз уже с 132 кг в хард не покатит - корова, да и весит он под завязку больше гораздо чем 132 кг, кросс - тем более, а для прямиков и лесных тропинок какая разница какой вес ? ... что из грязи по седло и 140 кг мотик не вытащишь один, если спину бережёшь, что ты не вытащишь и 170 один фиг Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
вес - относительное понятие . по сути дрз уже с 132 кг в хард не покатит - корова, да и весит он под завязку больше гораздо чем 132 кг, кросс - тем более, а для прямиков и лесных тропинок какая разница какой вес ? ... что из грязи по седло и 140 кг мотик не вытащишь один, если спину бережёшь, что ты не вытащишь и 170 один фиг Главное не ездить на лёгких мотоциклах, а то потом не захочется обратно на тяжёлый садиться ![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Главное не ездить на лёгких мотоциклах, а то потом не захочется обратно на тяжёлый садиться ![]() возможно, у каждого свой фетиш в ощущениях при езде. потяжелее мот гораздо увереннее чувствуется на песке, и лесном грейдере чем та же чекушка, которую болтает как сопли Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3212 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR800S '92 XL650V '02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
потяжелее мот гораздо увереннее чувствуется на песке, и лесном грейдере чем та же чекушка, которую болтает как сопли Полностью согласен) -------------------- за DR BIG и двор стреляю в упор
![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2025, 7:04 |