BMW R1200R на дальняк, Знатоки Баварцев, нужен совет. Опции

[Ronin]

Преамбула: для долгих поездок вдвоем, в том числе по плохим дорогам, нужен мот. Причем для второго номера, как минимум такой же удобный, как водителю. Он же будет и на повседневку. Объемом литр +.
Кроме эндурей ни на чем не ездил. И раньше с оффа не вылезал. Однако поймал кайф от передвижения на мотике по дорогам.
Всякие спорт-туристы, туреры и прочие диваны на колесах в связи с эндуро деформацией отталкивают массогабаритами, да и вообще концепция а-ля "голд винг" т.е. почти авто, не для меня. Нравятся поджарые, "прозрачные" мотики. В общем меньше пластика, больше металла. Выбор не умом, а сердцем привел к БМВ. Знаю гусь, тот еще бегемот, тем не менее все таки вседорожник, однако вопрос - обязательно ли заморачиваться на Гуся, тем более в комплектации Эдвенчер, либо можно довольствоваться R1200R, у которого то же шасси и двигатель, лишь стандартно "допилив" его под себя? Что я мог не учесть? КПП, подвеска, настройки движка может.



Пожалуй написав все, я мысли то и устаканил. Мазохизм это. Надо брать гуся все же.

ПС Не нашел, как тему снести. Раньше вроде получалось.

[Ronin]

Прошел год, а воз и ныне там Очередное зимнее обострение!))
Проект - построй под себя ДР практически закончился, хотелки удовлетворены, теперь я на нем просто езжу.
А мне нужен фетиш! И таки не дает покоя модификация R1150R/R1200R. И красив и дешевле эндурей. Не читаем первый опус темы про дальняки и бездорожье, сейчас в приоритете Style - думаю построить из него скремблер для чисто гражданской эксплуатации - город, работа, спутница. Так вот, немного повторюсь, очно о семействе знаю только по R1150GS. Можно ли их сравнивать по динамике и управляемости? Чисто эмоционально. Табличные тех.характеристики я и так посмотрю.