NX650 Dominator, Еще один подопытный Опции

[MCVL]

Обсудили маршруты за прошлый год и так вышло, что чисто асфальтовые маршруты - это все же не для нас, нам нужна уверенность, что если мы захотели съехать с асфальта, мы съезжаем!

В результате, продал XTZ750, который оказался слишком тяжелый для средней тяжести маршрутов и не так давно обнаружил в объявлениях Доминатор примерно за ту же цену, за которую продал XTZ, вот он


В принципе не очень далеко, 1050км, с работы отпустили, погода хорошая, Юра тоже согласился поехать за компанию, Делики у меня уже нет, да и прицепа тоже, поехали на Субарике



Еле как запихали)



Оформились и поехали обратно, снежок нападал и поднялся ветерок, ехать стало весело)









Но как только доехали до города уже расслабились, что приключения закончились, видимость есть)




Разгружаемся



Пластик даже не стали цеплять, хрупкий и толку от него нет на бездорожье, фара родная неправильной формы, светит так себе, подножки с резинками, решили заменить)









Выхлопные трубы в итоге решили не заменять как обычно, а использовать их вес на пользу)









Заодно Сашин новый SLR 650 переделали под туризм)

[TommyTech]

ну товарищ больше 100 не ездит, говорит жалко и не комфортно крайне
по ттх, ну 50 на wr, 45 на домике вроде так wr это хард-кроссач в чётком сегменте поотжигать,
на коротких дистанциях, да сделает в этом диапазоне многих, но силовые и длительные перегоны он не выдержит и не предназначен

[Lenny]

ну товарищ больше 100 не ездит, говорит жалко и не комфортно крайне
по ттх, ну 50 на wr, 45 на домике вроде так wr это хард-кроссач в чётком сегменте поотжигать,
на коротких дистанциях, да сделает в этом диапазоне многих, но силовые и длительные перегоны он не выдержит и не предназначен

Прям на 650 как будто можно длительно ехать в отсечку ? Тоже самое будет что и если wr - ку в отсечку пустить надолго.
650 Мот не для адового валилова по асфальту.....для этого есть дорожники в 2 и 4 цилиндра.
У японцев немного сглаживает тот факт что японская 650 при всем желании не поедет в отсечку......из за передаточных чисел.....т.е. у примеру спидометр замрёт на отметке 140-145 км/ч и дальше двигатель уже не захочет раскручиваться....тока с горки или при попутном ветре или от того что самому дальше уже крайне некомфортно ехать ).
А если забить на все это и все же выкрутить ручку на полную и держать такую скорость продолжительное время то 650 тоже поплохеет ).
Просто диапазон скоростей другой........у 450 это в среднем 100-130
У 650 это 140-170......
Кому вот абсолютно пофиг на обороты, дак это дорожным мотам в 4 цилиндра.....хоть целый день в отсечке едь на какой-нибудь 400-сотке ......ничерта ей не будет ).