Вопросы по KTM SXF 250 2007., Собираю инфу по Рыжей чуме))) Опции

[Лёня 52]

Доброго времени суток! Весна вызывает обострение всего
Вспоминая прошлогодний опыт участия в паре соревнований (эндуро гонка и кантри кросс) на своем DR250, решил в этом году поискать варианты более пригодные. DR-ку жалко мучать да и сам порядком тогда задолбался. Навыки опять же расти перестали, на нем я с 13-го года.
К КТМ в общем то равнодушен, но пощупав в живую SXF, он мне понравился. Ничего лишнего, включая прогрессии . Лёгкий, маневренный, мотор правда не понял, после зимнего опыта пилотирования RMZ 450, КТМ показался слишком предсказуемым.
В общем интересует мнение бывалых по сабжу, подводные камни модели, живучесть, доступность запов. Инфы в интернете маловато.

[Лёня 52]

В ремонте то проще, но к 2Т нужна определенная привычка. Возможно КТМ 2Т отличается в поведении от CR 250, но с Хондой подружиться не получилось. КТМ не юзал...

[andrey83]

В ремонте то проще, но к 2Т нужна определенная привычка. Возможно КТМ 2Т отличается в поведении от CR 250, но с Хондой подружиться не получилось. КТМ не юзал...

CR кроссач чистокровный,злой и резкий! Ктм кроссовый такой же,а ехс мягкий и пушистый))).

[Лёня 52]

CR кроссач чистокровный,злой и резкий! Ктм кроссовый такой же,а ехс мягкий и пушистый))).

TTX у ЕХС какие? Вообще как мне показалось, по КТМ инфы технической мало
Что меня поразило, это его маневренность. DR поворачивает не охотно, зато на песчаных прямых ухожу от других (катаю иногда с Бахами, не догоняют). Мной любимая WR 450 в стальной раме тоже не лучший вариант для соревнований, вымотает не меньше... Вот и смотрю в сторону более легких и маневренных.

[Шнитов]

TTX у ЕХС какие? Вообще как мне показалось, по КТМ инфы технической мало
Что меня поразило, это его маневренность. DR поворачивает не охотно, зато на песчаных прямых ухожу от других (катаю иногда с Бахами, не догоняют). Мной любимая WR 450 в стальной раме тоже не лучший вариант для соревнований, вымотает не меньше... Вот и смотрю в сторону более легких и маневренных.

ТТХ вряд ли кто знает. Там норм всё, это же спортивный эндуро И 2Т кросс и эндуро сравнивать вообще нельзя. У нас товарищ ездил на CR250, а теперь на EXC 200 и очень доволен.

Что касается XR250 и DR250, то, вероятно, разница в наклоне передней вилки. XR250 из-за этого очень специфический. Такое ощущение, что он короткий, высокий и угол вилки тупой.

ну тут уметь надо... или да, эндурик.

Уметь? Скорее надо приспосабливаться эксплуатировать мот в тех условиях для которых он не предназначен, а это означает борьбу с мотоциклом

И CR250 тоже разные бывают. Были у нас на алюминиевой раме (переходный и новый) и на стальной. Так вот на стальной как-будто подвеска мягче (kayaba против showa на алюминии) и мотор также на удивление тяговитый хотя по идее на старых CR мощностной клапан механически открывается, а на новых тросами. Но там и продувка разная, может в этом дело.