Не заводится. Нет искры Опции

[riog]

Ситуация такая:
Заводился отлично, аккум в хорошем состоянии.
Проездил целый день, наездил около 100 км. Помыл мотоцикл на самомойке под давлением, после мойки проехал еще около 50 км и поставил в гараж.
На следующий день не заводится: стартер крутит, бензин есть, но искры нет (прислонил одну и вторую свечу поочередно к движку и покрутил стартером - не искрит).
Что делать, куда смотреть?


Дополнение: купил новые свечи, поставил. Искры нет....
Ребят, спасайте... что может быть? Что могло за ночь с мотоциклом произойти, что он вечером заводился отлично, а на утро сломался...?

[DRMan]

Будет ли доступ? Дума да. Интересно что думают остальные). Тут ведь вопрос еще в том, куда именно она упала. На шестерню или на другую стенку картера, либо еще куда. Возможно придется разобрать и там, и там. Возможно придется не только слить\разобрать но и еще шатый-стучи делать)

Проблемное место (условно) сальник вторичного вала. Ничего негативного про сальник вала лапки кпп не слышал. Его главное не повредить при снятии-установке. Нужно намазать густой смазкой сальник и на конец вала надеть пакетик, чтоб сальник скользил по нему а не по острым шлицам, по крайней мере во время сборки. Заодно и песочка к шайбе для компании насыпешь)))

Ну и прочитать мануал нужно, мало ли чего там хитрого есть.

Тут где-то на форуме читал что и не с таким в картере ездили)))

[riog]

Будет ли доступ? Дума да. Интересно что думают остальные). Тут ведь вопрос еще в том, куда именно она упала. На шестерню или на другую стенку картера, либо еще куда. Возможно придется разобрать и там, и там. Возможно придется не только слить\разобрать но и еще шатый-стучи делать)

Проблемное место (условно) сальник вторичного вала. Ничего негативного про сальник вала лапки кпп не слышал. Его главное не повредить при снятии-установке. Нужно намазать густой смазкой сальник и на конец вала надеть пакетик, чтоб сальник скользил по нему а не по острым шлицам, по крайней мере во время сборки. Заодно и песочка к шайбе для компании насыпешь)))

Ну и прочитать мануал нужно, мало ли чего там хитрого есть.

Тут где-то на форуме читал что и не с таким в картере ездили)))

Буду пробовать! Начать, думаю, с крышки сцепления, потому что я в любом случае туда планировал залезать для подтяжки и посадки на фиксатор болтов датчика нейтрали, а дальше уже посмотрим.
Хорошо что новые прокладки заранее куплены на все крышки - пригодятся.
Да, точно, спутал его с вторичным валом, с сальником вала кпп все должно быть нормально.