Не заводится. Нет искры Опции

[riog]

Ситуация такая:
Заводился отлично, аккум в хорошем состоянии.
Проездил целый день, наездил около 100 км. Помыл мотоцикл на самомойке под давлением, после мойки проехал еще около 50 км и поставил в гараж.
На следующий день не заводится: стартер крутит, бензин есть, но искры нет (прислонил одну и вторую свечу поочередно к движку и покрутил стартером - не искрит).
Что делать, куда смотреть?


Дополнение: купил новые свечи, поставил. Искры нет....
Ребят, спасайте... что может быть? Что могло за ночь с мотоциклом произойти, что он вечером заводился отлично, а на утро сломался...?

[riog]

Последние, к счастью хорошие, новости.

Достал упавшую в недра двигателя шайбу:

Поехал в магазин неодимовых магнитов. Благо их выбор огромный, купил один из самых маленьких (шайбочка 1*3 мм).
Приклеил ее суперклеем к торцу велосипедного тросика тормоза.
Получилось достать через щель, куда первоначально шайба и свалилась, практически сразу! Обошелся малой кровью, даже крышку сцепления не пришлось снимать.



Далее установил новый статор генератора, ставится элементарно: снял старый, прикрутил новый, воткнул два контакта, один из которых идет на мозги.

Поэтому очень жирный плюс в том, что я менял не датчик отдельно, а целиком статор - не пришлось колхозить и скручивать провода. Минус - статор в сборе стоил 8к, а датчик отдельно из Китая всего лишь 600 рублей)



Теперь у меня лежит запасной статор и скоро придет новый датчик. Будет лежать прозапас или продам. Кому нужно - обращайтесь.

Все собрал, подключил, проверил искру - искра есть. Счастья полные штаны)

Сел и поехал кататься)

Всем спасибо за помощь, странно что никто не вспомнил про этот датчик (вроде бы). Хотя даже на просайкл, в описании этого датчика написано, что это очень частая поломка на ДР и вообще советуют его в дальняки с собой брать.