![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
||||||||
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 22.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Honda XR400R `97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Отдали тут товарищи по дешману трубу рок-н-рольную с дырзика,сами перешли на Two Brothers, я прикинул, а что бы не попробовать её на XRe
Убедившись, что патрубок подходит на штатные штаны, приступил к хирургии: примерки, прихватки. Амморт закрыт от капель сварки. по весу примерно одно и то же. Нужно бы точнее взвесить! Нашлась в закромах и вот такая крепёжка . Окончательная прихватка на раме Вот так окончательно выглядит ![]() Звук намного приятнее, по идее должен меньше душить мотор, и за того, что ДРЗ в принципе более оборотистый. , диаметр трубы перед глушаком больше на 3мм . -------------------- Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно:
Вредно:
|
|||||||
|
||||||||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
По динамике не ощутил разницу. На диностенд бы ![]() КПД эксперимента равен нулю... Разве что только в сварных работах потренировался... Старая поговорка: "Когда коту нечего делать - он яйца лижет"... А паровозная труба получилась знатная! Можно её еще полирнуть, чтобы блестела, как на Джебеле... Не? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.7.2025, 11:43 |