"Загадочная приборка", В продолжении темы: "Розовый провод". Опции

[parmenoff]

Тот, кто внимательно изучал электрическую схему на Дюбель или лазил под приборку, мог заметить два свободных провода, выходящих из приборки. Что они там делают? Ответ на этот вопрос готов(не помню ссылку на японский сайт по этой теме). Эти провода используются для подключения кнопки

http://www.ronayers.com/catalogs/sga/parts.cfm?secid=18&type=230 сброса трипметра на руле(не забываем о том, что на ДРЗ400 такая же приборка). Посему вопрос. Можно ли использовать эту кнопку для остановки секундомера при замере времени разгона Дюбеля 0-100км/ч.
Высказываемся суда.

[tourers95]

Сразу оговорюсь - я слаб в электрике. Тем не менее - вопрос.
Сегодня замерил напряжение на свободно-болтающейся фишке из приборки (на схеме она в верхнем левом углу выходит из приборной панели). Напряжение составило 4,9 В. Хочу запитать из этой фишки навигатор. Навигатор по бумаге на входе требует 5 В и 2 А. Вопрос: можно ли подключить навигатор через эту фишку (разъем) без риска его "спалить"? Какая сила тока идет по этому разъему?

[OttoFrija]

... Сегодня замерил напряжение на свободно-болтающейся фишке из приборки (на схеме она в верхнем левом углу выходит из приборной панели). Напряжение составило 4,9 В. Хочу запитать из этой фишки навигатор. Навигатор по бумаге на входе требует 5 В и 2 А. Вопрос: можно ли подключить навигатор через эту фишку (разъем) без риска его "спалить"? Какая сила тока идет по этому разъему?

Ответ: К неизвестным контактам никогда нельзя подключать ничего постороннего, тем более ради такой нехитрой штуки как стабилизированные +5 вольт. Тут нужен трехногий стабилизатор а ля КРЕН.