Глохнет на подъеме, На затяжных крутых подъемах теряет мощность и глохнет Опции

[igorott]

Доброго дня всем! Существует такая проблема, на крутых затяжных подъемах на первой передаче на полностью открытом газу мотоцикл постепенно теряет мощность и глохнет. После заводится как бы с пропусками зажигания, прогазовываеш и с горем пополам, с буксами или помощю товарища трогаешся на склоне и едеш дальше. При этом, иногда, присутствует запах бензина. В других режимах никаких проблем нет. Подскажите куда копать? Крабюратор разобран прочищен, продут, поплавок выставлен по мануалу. Сам грешу все же на уровень в поплавковой камере. Судя по появляющемуся, время от времени, запаху бенза, уровень высоковат и мот заливает?

[kserv]

На хлостых работает, тарахтит, но если открыть резко дроссель мотак захлебывается, если перегазовывать то можно раскрутить двигатель...
С такими проблемами столкнулся в грязях и бродах, сливал из поплавковой камеры бензин с водичкой и мотак ехал до следующего попадания влаги в камеру будь то конденсат или в бродах вода.
На форуме есть тема про вывод дренажей под седло мотака.
500 метров не высота, перевалы более 2000 метров крутые проходили с пассажиркой вдвоем переднее колесо отрывалось от земли но мотак ехал на первой я мог посчитать обороты двигателя по слуху.
Все это справедливо для меня и для карба TM28 с вакуумным карбом ТМ33 не сталкивался в таких экстремальных условиях (возможно я путаю маркировки карбов).

[igorott]

500 метров не высота, перевалы более 2000 метров крутые проходили с пассажиркой вдвоем переднее колесо отрывалось от земли но мотак ехал на первой я мог посчитать обороты двигателя по слуху.

[/quote]
Воот, и я думаю, что это не нормально. Карб чищеный и не раз, и трубки под седло выведены.
И еще, сущевствует такой момент, если склон позволяет, когда мот начинает терять обороты слегка прижать сцепу, как бы поднимая обороты, стараясь не потерять скорость (типа прогазовать) и мот может поехать дальше и набрать обороты. Кстати, может это связано, есть проблемка с холостым, он постепенно снижается и если вовремя газом не подработать мотоцикл так же глохет, это уже на спусках задалбливает.