Глохнет на подъеме, На затяжных крутых подъемах теряет мощность и глохнет Опции

[igorott]

Доброго дня всем! Существует такая проблема, на крутых затяжных подъемах на первой передаче на полностью открытом газу мотоцикл постепенно теряет мощность и глохнет. После заводится как бы с пропусками зажигания, прогазовываеш и с горем пополам, с буксами или помощю товарища трогаешся на склоне и едеш дальше. При этом, иногда, присутствует запах бензина. В других режимах никаких проблем нет. Подскажите куда копать? Крабюратор разобран прочищен, продут, поплавок выставлен по мануалу. Сам грешу все же на уровень в поплавковой камере. Судя по появляющемуся, время от времени, запаху бенза, уровень высоковат и мот заливает?

[kserv]

Ну не совсем понятно про какой карб речь идет.
Eromaz на джебеле 2007 года карб ТМ33 вакуумный, на непрогретом только тронул ручку газа и он заглохнет, если не прогрет, это у меня такое пока не разбирался.
На ТМ28 шиберный с прямым приводом заслонки все проще, я с ним только с водой в поплавковой камере попадал в остальном неприхотлив.
На карбе имеется ускорительный насос, на ТМ28 он с прямым приводом при открытии дросселя работает поршень, если работает в камеру будет прыскать топливо струйкой, возможно ускоритель не работает возможно при чистке не все вычищено идеально, возможно из бака после чистки попадает вода или грязь, я сталкивался с такой бедой.
На ТМ33 имеется вакуумная мембрана ускорителя, там тоже канал и сама мембрана их нужно проверять.
Ну и игла в какой позиции стоит возможно игла ГТЖ низко стоит и бедноватое топливо, при низком уровне топлива в поплавковой камере нехватка топлива, и прочее.
Мотак можно задрать и попробовать без нагрузки раскрутить мотор, то есть искать закономерность и устранять если это не штатная работа.