Глохнет на подъеме, На затяжных крутых подъемах теряет мощность и глохнет Опции

[igorott]

Доброго дня всем! Существует такая проблема, на крутых затяжных подъемах на первой передаче на полностью открытом газу мотоцикл постепенно теряет мощность и глохнет. После заводится как бы с пропусками зажигания, прогазовываеш и с горем пополам, с буксами или помощю товарища трогаешся на склоне и едеш дальше. При этом, иногда, присутствует запах бензина. В других режимах никаких проблем нет. Подскажите куда копать? Крабюратор разобран прочищен, продут, поплавок выставлен по мануалу. Сам грешу все же на уровень в поплавковой камере. Судя по появляющемуся, время от времени, запаху бенза, уровень высоковат и мот заливает?

[skorp777]

От номинального не нужно опускать. Карб- штука сложная и тонкая. Уровень должен быть точно по мануалу. Другое дело что проверять его то же надо уметь- последние миллиметры ползут долго и для контроля лучше в трубку вставить шприц вот так:

[igorott]

От номинального не нужно опускать. Карб- штука сложная и тонкая. Уровень должен быть точно по мануалу. Другое дело что проверять его то же надо уметь- последние миллиметры ползут долго и для контроля лучше в трубку вставить шприц вот так:

Расскажи, пожалуйста, куда ты шприц подсоединяеш, от куда замеряеш и какие цифры должны быть?? На китайцах можно подключить прозрачный шлангачек к сливу с карба и посмотреть уровень, типа сообщающиеся сосуды, и даже метки какие то были, но по джебелю я такой инфы не нашел.




Я уже залез в карбу, намерял штангелем 14,6 до края поплавков, поднял до 15))) что с этого вышло еще не проверял, пока заводится). Скоро большой выход с ночевками, вот и мандражирую. (вот засело в башке, что уровень большой и все тут)))