а есть ли живые ДЖЕБЕЛя в природе? Опции

[Tasia]

Друзья, всем привет!
Скажите, реально найти живой аппарат??? У всех представленных на рынке Москвы пробеги огромные, с рук моты стрёмные, в салонах продают единицы ((((
Подскажите ГДЕ НАЙТИ !!!

[kuzmich]

Друзья, всем привет!
Скажите, реально найти живой аппарат??? У всех представленных на рынке Москвы пробеги огромные, с рук моты стрёмные, в салонах продают единицы ((((
Подскажите ГДЕ НАЙТИ !!!

На авито

Свой хороший не отдам

Отдай купи КТМ будь как все)

[Loka]

Отдай купи КТМ будь как все)

Не учи его плохому!


По теме: если хочется хороший мот и не за конский ценник, это постоянно нужно мониторить продажи (Дром, автору, авито, профильные сайты) и запастись терпением. Хорошие варианты выстреливают, но их очень быстро забирают.
И как правило выстреливают они не в ближайшем городе, в каком бы городе покупатель ни находился.

[kuzmich]

Не учи его плохому!


По теме: если хочется

Если хочется, то хочется что то волшебное а не 20 летний мопед с устаревшей конструкцией, и с пробегом.
Тем более девушке...
КТМ 200 новый будет более красивым велосипедом, тем более что стоимость примерно одна.
Но я думаю эта тема выброс. Вернее вброс и троллинг
Ибо ремонт и реставрация мотора с 350 часами и гремящей шатунной вставкой, с заменой седел и направляющих, с уставшим и имеющим проваленные посадочные места шорт-блока несколько дороже, чем посыл, и желание перегревать его без нормального обдува, вентилятора то нет, а выйти на нормальные эксплуатационные режимы нереально.)

У тебя возраст юный, а карб все тот же

И с теми же болячками)))
Мой друг починил свой 690, пробой форсунки, и отказ датчика положения, на круг 17709 за датчик и форсунку.)

[Eromaz]

Если хочется, то хочется что то волшебное а не 20 летний мопед с устаревшей конструкцией, и с пробегом.
Тем более девушке...
КТМ 200 новый будет более красивым велосипедом, тем более что стоимость примерно одна.
Но я думаю эта тема выброс. Вернее вброс и троллинг
Ибо ремонт и реставрация мотора с 350 часами и гремящей шатунной вставкой, с заменой седел и направляющих, с уставшим и имеющим проваленные посадочные места шорт-блока несколько дороже, чем посыл, и желание перегревать его без нормального обдува, вентилятора то нет, а выйти на нормальные эксплуатационные режимы нереально.)

Ты ярый ненавистник Джебеля)))
Это хорошо прослеживается,предлагаешь человеку купить кросовый мотоцикл вместо эндуро,куда ты положишь багаж на ктмовский пластмассовый хвост?
И на счет сёдел перебор,не надо там ничего менять,сужу по своему с пробегом в 37 и с родными оригинальными шайбами,думаю что 100 тысяч он проедет легко, как насиловать будешь,это тихоходный конь,зачем его перегривать.
Для гор и тундры лучше не придумаешь,хотелось бы ещё легче по весу,но такого не получится, если только ехать без вещей?

Тут сто раз писали,что дело не в возрасте, а в тех состоянии.