Искра с аккумулятором и без Опции

[kserv]

Я весной в поле жиденьком DR250R посадил, и встал по причине дохлого генератора, ОТ ТУТА БЫ МНЕ КАКАНУТЬ пару раз.
Увы пока дожидался аккумулятор засосало по самые не хочу, энергия то с аккума на стартер хватает а на зажигание увы нет, так вот выдрал мотак из говен, 2 часа времени ушло весь вдерьме стою, а встал от трассы метрах в 2 буквально , в луже руки мою, ага племя гаев подошло (у них вертолетик в полукилометре припарковался) ну в общем был бы кикстартер столько бы проблем избежал бы.
В общем я тогда в очередной раз встретился лицом к лицу с законом подлости, я даю гарантию Ямахаси что и тебя этот закон попроведает там где бы ты не хотел с ним встретиться.
Sakhalin, я вот весной да осенью секасом занимаюсь с аккумуляторами в рюкзаке таскаю, осенью толкать пришлось около километра, не завел с электростартера, вот опять кочерга необходима, следующий эндуро обязательно с киком.
Да ГТР 340кг минимум в снаряженном состоянии был, было дело в 2010г в начале мая, я когда с перевала Кату-Ярык спустился по руслу ручья проскакал (там дно камнями с человеческую бошку выстлано), у меня пот сквозь куртку проступал и в берцах хлюпал.

[Варион]

энергия то с аккума на стартер хватает а на зажигание увы нет,

определились же что наличие и мощность искры не зависит от наличия или степени заряженности акума? Или все таки "в той теме" есть одна недоговорка о том что система ЦДАй все же берет от бортсети напряжение при малых оборотах и повышает его схемно, типа не хватает индуктируемого напряжения в обмотке зажигания гены кондер зарядить чтобы искрень была мощная? Где-то такой алгоритм работы ЦДАй следующего (от начального) поколения читал.

[us]

С какой радости и откуда там трехфазное напряжение? Одна обмотка на освещение, другая на зажигание.

там именно трехфазное , на зажигание да, одна обмотка, на все остальное еще три

АКБ на ходу можно отключать и подключать без последствий на всех авто и мото если выполнять два простых условия.
1) не коротить провода к АКБ и не преполюсовывать батарею.
2) Иметь в цепи НАГРУЗКУ - включенную фару с ближним или дальним светом.

ни фара ни другая нагрузка не сгладят пульсации напруги, пики которой могут запросто убить мозги например, если там нет защиты, на джебеле мозги даже в этих условиях работают, думаю тут решающую роль играет РР наше, которое режет эти самые пики, а мозги просто включаются и питаются от своей обмотки. но такая схема далеко не у всех мото, точнее почти у всех не такая, и на авто вообще не встречал что либо подобного

[200]

там именно трехфазное , на зажигание да, одна обмотка, на все остальное еще три


ни фара ни другая нагрузка не сгладят пульсации напруги, пики которой могут запросто убить мозги например, если там нет защиты, на джебеле мозги даже в этих условиях работают, думаю тут решающую роль играет РР наше, которое режет эти самые пики, а мозги просто включаются и питаются от своей обмотки. но такая схема далеко не у всех мото, точнее почти у всех не такая, и на авто вообще не встречал что либо подобного

Там то да. Только в реле регуляторе трехфазное напряжение прекращает свое существование поскольку он regulator - rectifier по схеме.

Насчет пиков - трехфазная схема обычно выпрямляется шестидиодным выпрямителем, при этом пульсации прикиньте во сколько раз меньше по сравнению с однофазной за счет перекрытия синусоид. Да и частота пульсаций в 6 раз выше а это плюс для фильтра - на одном электролит. конденсаторе уже вполне можно .

Нифига нафлудили!

С ОТКЛЮЧЕННЫМ акумом!???

Люди, всего два опыта, пожалста...и без АКБ
1. С РР искра есть или нет
2 Без РР искра есть ли нет

замо зажигания включен в обоих случаях.

ДА ЗАВОДИТСЯ КИКОМ И БЕЗ АКБ, проверте самостоятельно

Китаец так-же и все скутеры почти.

Мож, целенаправленно добыть коммутатор под заклание? Другое дело, что если там микроконтроллер а ля PIC найдется, то толку с мероприятия будет мало.

Правильно пишете. Скоро мы это узнаем, подождите слегка.
При цене коммутатора 2 тыр готов ответить материально если испорчу. Пока что он у меня один и остаться без колес пока ковыряю не хочется.