Джебел 200 Опции

[oxid]

Вот и пришел мой мот от Ильи. Доставили без повреждений. Пытаться ехать с транспортной своим ходом, не рискнул, как оказалось не зря, вызвал эвакуатор, благо до гаража не далеко. Привезли. По дороге поговорили о ситуации с рублём и за сколько я его купил Дальше было веселье ,разборка ящика топором (в гараже кроме топора ничего нет тк он используется не как гараж а сарай для не нужных вещей. Достал, уфф. Начинаю осматривать, все норм ( для мота 2001 года простоявшего хз сколько времени) естественно акб мертвая. Открываю бардачек, о чудо, набор японских инструментов в наличии, и какая-то памятка на японском. Снимаю боковушки, сидушку, открываю фильтр бокс труха. Их вообще перед аукционом смотрят? Завелся и по... что все говно в карб засосет. Выковырял всю каку пропитал и поставил фильтр. Один день ушел на отмывку пластика, хз в чем он был (серый может от времени) бензом и возвратно поступательными движениями( не опошльть) очень трудно оттиралось, но пластик стал как новый, ну или почти новый)))) Потом поменял акб, не заводится, почитал форум, выжал сцепление завелся))) Прокачал тормоз слилась жижа черная ох японец. Цепь и звезды вроде родные, все помыл керосином, от буржуйской заразы, от ведущей звезды отвалилось кольцо пластиковое( демпфер наверное) оно выкрошилось кусками от зубной щетки а то накинутся)))) Цепь и звезды в идеале, вроде, я не профи. смазал цепь IPONE Смазка цепи X-TREM CHAIN ROAD 750ml, не реклама, скопировал просто, оказывается я не ту купил, есть офф роуд, или все равно? Зарегистрировал, получил номера. Гнал по трассе до деревни 80-90 норм, 100 не его стихия))) Погонял по лесу-это мой мотоцикл))))) Спасибо skorp777, сомневался что он мне подойдет. Масло и фильтр тоже естественно поменял.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cnycmymrik]

Поздравляю. Сам хотел начать именно с этого мотоцикла, но позже купил 250, больше из-за роста, чем из-за кубов. Вчера ушла 200 в Пушкине, часов так за 20, хорошая наверно была, но денег уже нет. Свой так же брал у Ильи, сервис у него хороший. Моты на разных площадках смотрят по-разному, но суть одна, главное проверить техническое состояние любыми способами, а расходник может быть любым, чаще всего он уже мёртвый. Но дело своё знают хорошо и смотрят достаточно тщательно. Первая поездка должна быть после обслуживания.
По маслу skorp777 хорошо написал в это посте https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=552039. Добавить нечего, кроме того, что мне не рекомендовали без необходимости лезть в вилку во время сезона, люди без гофр катаются весь сезон, главное чтобы время не тратить.